倍耐力与世界超级摩托车锦标赛合作10周年纪念之作——17英寸轮胎
新轮廓、新侧壁、更宽的接地面积，成就更快速的17英寸轮胎
确保了更好的稳定性、更佳的入弯效果，提升了贯穿全程的整体性能
17英寸轮胎采用更软配方，以更全面的性能满足全部比赛的需求
Diablo湿地胎进行了全新设计，将会成为影响湿地比赛的关键性策略要素之一
倍耐力连续十年作为世界摩托车锦标赛的独家轮胎供应商：创下世界赛车史最长纪录
2013年1月23日。倍耐力已做好迎接2013赛季世界超级摩托车锦标赛的准备，将引入全新的17英寸轮胎系列，包括Diablo干地胎、湿地胎和雨胎。
自上世纪80年代末世界超级摩托车锦标赛创立以来，倍耐力就参与到这项以生产为基础的锦标赛中；截至2013年，作为独家轮胎供应商，这家总部位于米兰的公司已连续10年参与到所有级别的比赛之中，创下了世界赛车史上的最长纪录，使得其著名的长“P”标志名副其实，也巩固了倍耐力作为赛车运动历史上最成功的赛车运动轮胎供应商的国际地位。由此可见，这家总部设在米兰比科卡区的意大利公司一直与国际摩托车运动联合会（International Motorcycling Federation）维持着良好的合作关系，而自1988年赛事创立以来，更是加深了与世界超级摩托车锦标赛主办方和推广方之间的合作。此外，这也进一步彰显了倍耐力在持续创新和不断推出尖端高科技产品方面的卓越能力。
倍耐力从不缺少创新。2013年，随着赛事轮胎从16.5英寸轮胎转换为17英寸轮胎，这项两轮赛车将揭开新的历史篇章。倍耐力工程师们在过去一年里全心投入，并在冬歇期完成了突破性的全新设计，使得新的17英寸轮胎拥有了新的轮廓和新的侧壁，如此一来，不仅可以提升抓地力，减少晃动，还能增强过弯时的稳定性，确保整场比赛中的性能表现。
根据17英寸轮胎的新型结构特点，倍耐力对轮胎配方进行了从无到有的设计。新款轮胎的配方更软，适用面更广、性能表现更强。和过去使用的三种前轮配方不同，今年将只有两种前轮配方；尽管如此，由于倍耐力成功地扩大了每种配方的使用范围，仅此两种配方就足够
满足所有赛道需求了。
最后一项要点是，倍耐力研发部门在一款新型湿地胎的开发上投入了诸多精力，即Diablo湿地胎，这款轮胎的适用范围更广，能更好地满足车队和车手的需求。在应对某些特定的天气状况时，新湿地胎的特性将使其成为影响车队制定比赛策略的重要因素。
“倍耐力为这一顶级世界锦标赛作出的贡献总是卓越且极具建设性的。以2012年为例，倍耐力单为超级摩托车级别赛事提供的解决方案就多达26套，冠军头衔直到最后一轮比赛才决出，将本项锦标赛的竞争性和观赏性发挥得淋漓尽致。”倍耐力摩托车赛事运动总监Giorgio Barbier说道，“自2004年这项赛事开始实施单一轮胎供应商以来，观众们有幸能看到一年比一年更加精彩、竞争更加激烈的世界超级摩托车锦标赛，也因此吸引了更多摩托车制造商的加盟。就在上个赛季，直至比赛的最后几圈，来自四支不同车队的四位车手仍在你争我夺之中，他们都有希望夺得年度总冠军。直到最后的弯角里，艾普瑞利亚车队的马克思 比亚吉才以0.5分的优势战胜了川崎车队的汤姆 塞克斯。一直以来，倍耐力都在为一个目标奋斗，那就是为车手和车队提供公平的竞争环境，让他们都能参与到为冠军而战的竞争中来。在2012年的总积分榜上，排名前五的车手分别来自五支不同的车队，这正是我们已实现这一目标的明证。”
两轮世界在新赛季的挑战
倍耐力已确认将在2013赛季参与到两轮世界的顶级竞赛之中，包括国家级别和国际级别的、指定轮胎和自由选择轮胎的多个赛事。
在国际赛事中，以长“P”标志著称的倍耐力将继续作为单一轮胎供应商，参与到世界超级摩托车锦标赛所有级别的赛事中（包括超级摩托车组、运动摩托车组、superstock1000组，superstock600组和欧洲青年杯）。与此同时，倍耐力还将为世界摩托车越野锦标赛MX1和MX2组别的多家车队提供轮胎。早在2013年年初，作为HRC车队的官方技术伙伴，倍耐力加入了达喀尔拉力赛。在耐力赛领域，倍耐力的目标是延续过去多年在世界耐力锦标赛以及诸如勒芒24小时和Bold’Or等其它著名耐力赛中的优异表现。
在国家级的比赛中，倍耐力将加强其作为单一轮胎供应商在各项重量级本土比赛中的表现和能力。
在意大利，倍耐力将继续参与CIV的Stock 600级别，同时支持本田杯、Motorex杯和125 SP杯的比赛。而作为英国BSB赛事的冠名赞助商，除超级摩托车和超级运动车级别外，从2013年开始，倍耐力还将为Superstock的1000组别、600组别，杜卡迪848挑战赛和挑战杯赛（Triumph Triple Challenge）提供轮胎。在法国，600 Cup和Top Twin Cup的轮胎供应合同也已经确认，同时确认的还有德国的青年杯和西班牙的BMW Cup、Pre-GP和Motodes的Moto3组别赛事。在瑞典，倍耐力将成为Pro SBK的单一轮胎供应商。欧洲大陆之外，这家总部位于米兰的公司还是巴西超级摩托车系列赛的单一轮胎供应商；此外，倍耐力担任轮胎供应商的比赛还包括加拿大国家锦标赛的超级摩托组别和超级运动组别、马来西亚超级运动系列赛、以及Stock 1000杯在南非和哥斯达黎加的比赛。
除了上述赛事，倍耐力摩托车赛事部门的业务范围还将覆盖到所有本地级别的、有多个轮胎品牌参加的锦标赛之中。在这些赛事里，倍耐力轮胎的卓越性能无惧任何竞争对手。
在那些作为单一轮胎供应商的赛事中，尽管没有竞争对手，但倍耐力依然乐于迎接挑战，通过年复一年地提升单圈计时和提供更高性能的产品，不断实现对自我的超越。倍耐力从不后退，即使在多个轮胎品牌的赛事之中，依然成绩斐然。
正因为如此，倍耐力将在2013年继续参与到多个开放轮胎组别的赛事中，包括德国的IDM赛事、法国的FSBK赛事、意大利的CIV赛事、荷兰的ONK赛事和比利时、捷克、波兰、希腊、奥地利、瑞士、塞尔维亚、澳大利亚、新西兰和阿尔卑斯-亚得里亚地区的国家级赛事。
回顾上个赛季，无论是在国家级别的比赛，还是国际级别的比赛中，倍耐力都取得了卓越的成绩，集中展示了倍耐力在赛车运动领域的超强竞争力，并巩固了其在高端轮胎市场上多年来无可争议的领导地位。
