“这是重庆哈雷车主会第一次大规模骑行活动，我们希望通过这30多公里、一小时的城市骑行，展示一种生活态度：自由、独立且有梦想。”哈雷重庆车主会主席代杰告诉记者，骑行在前方的是红、黄、蓝队驾驶的哈雷摩托，紧随其后的是牧马人、法拉利以及德国纯手工跑车威兹曼等豪车车队。
昨日，哈雷摩托车南滨路巡游。
昨日下午3点，在南滨路哈雷重庆店前，一场最贵的摩托车骑行活动即将展开，40多辆豪华摩托车准备上路，车辆总价值近千万元。
随着一声口令，40多辆哈雷摩托发动机的轰鸣声响彻大街。从南滨路哈雷店到龙湖郦江再去美堤雅城，最后从丽笙世嘉返回专卖店。
昨天聚会的40几位重庆哈雷车主，年龄最小的25岁，他们大多数是商人。
领队熊哥
摩托车上寻童年梦想
骑行在最前方的红队领队是哈雷重庆车主会80后副主席熊哥。29岁的熊哥在金融投资业已有成熟的事业，今年加入哈雷队伍当中。虽然入行时间短，可他天生就是个机车迷。
“12岁时，我的同学就从家里偷出摩托车来教我。我记得是飞跃100，我们就在西南大学附近学骑车，当时只花了1个小时我就学会了。”熊哥自豪地说，那时候他最大的梦想就是拥有一台摩托车。
熊哥天生有商业意识，16岁开始挣钱。卖皮鞋、做搬运……一年后便用赚的钱买了一台5000元的摩托车，那是一款建设的复古型踏板车。
在21岁前，从嘉陵到本田大黄蜂再到本田CBR400，熊哥前后换了五辆摩托车。而这些摩托车几乎陪伴了他所有单打独斗的成长岁月。2003年，在开火锅馆的时候，他每天骑着摩托车往返于市场与饭店的路上。“重庆的大街小巷我都骑着摩托车去过，那种与城市的亲近感非常强烈。从解放碑到菜园坝再到北碚，更是我的活跃地带。”熊哥说，后来一段时间因为汽车开始变得“资格”，他开始玩汽车。
今年2月，熊哥去苏州玩，碰巧发现了当地的哈雷店。“我看到的瞬间就发狂了，当时就想把车子买了，那车子就像一件艺术品。”熊哥兴奋地说，后来得知今年哈雷会在重庆开店，于是他决定回家再买。
现在摩托车对熊哥来说，早已不是交通工具，也不仅仅是一个男人喜欢的大玩具。“它是一个在疲惫工作后，释放疲惫内心的伙伴。我们的车主会就是一个家庭，志趣相投的兄弟们一起出发，在大自然中找寻自我，找到自己童年的梦想。”
主席代杰
重庆适合骑摩托车
当代杰从奔驰车里走下来时，与印象中稳重成熟的企业家没什么两样。但昨日当代杰穿上全套哈雷机车服后，整个人的气场都变了，一副哈雷钢铁侠范儿。
“重庆是最适合骑摩托车的地方。虽然弯弯儿多，不过机车可以带我自由驰骋在我所想去的地方。就说去吃个小面，靠路边放着就好，你若是开奔驰，还没地方挪给你。”代杰说，
从17岁第一次看见别人骑摩托车开始，他就迷上了摩托车，但直到26岁时，他才有了一辆属于自己的摩托车嘉陵125。一年后换了辆三阳125，不到一年就又淘汰了，换了辆野狼125。
1996年开始，代杰创办了自己的摩配公司，因为工作关系，他有十几年没再驾驶摩托车。2012年2月，代杰路过南滨路偶然看见哈雷店在装修。这唤醒了他险些遗忘的哈雷梦。他迅速行动，成为了哈雷在重庆店的第一个合法的哈雷车主。
代杰现在是重庆哈雷圈内颇有号召力的组织者。作为哈雷重庆红岩车主会主席，他平日都活跃于哈雷微信群里，联络车友，举办活动，非常快活。
每周，重庆哈雷骑士定期都会进行小范围的聚会。十几名好友，骑着哈雷去周边的滨江路、北碚、白市驿等地，每次出游都会在经过的路段引起轰动。今年年底，红岩车友会还计划组织前往去海南，沿着海岸线骑行。2013年，他们还计划借着哈雷110周年庆，前往哈雷的诞生地美国密尔沃基。
