9月18日，维泰杯·2012中国环塔（国际）拉力赛结束了第四正式赛段的激烈争夺，北合组织-酷车时代车队朱金忠夺得了阶段飞车王的荣誉，而总成绩方面，成都高远川越车队周远德暂时处于榜首位置，但离身后的智驾博艺车队周勇只有56秒的微弱差距。
阶段四的比赛结束之后，维泰杯·2012中国环塔（国际）拉力赛的赛程基本过半，下面让我们简单作一个半程总结。
营地氛围已形成
当营地从乌鲁木齐迁移至福海黄金海岸的时候，无论是跑过达喀尔拉力赛的车手还是记者，都对这个营地的选址表示了赞赏，并且认为像极了达喀尔拉力赛的阿根廷营地。福海的营地背靠着美丽的乌伦古湖（又名“布伦托海”），这让参赛人员在紧张的比赛之余，有了一个很好的放松之地。除了营地周边的美丽风景之外，营地内的文化有了初步的雏形，相当多的车手都习惯围在一起谈天说地，不少车队都已经在营地自己煮饭做菜甚至宿营，营地的感觉十足。车手会前的音乐演奏、环塔纪念品的售卖、休整日的公益活动等等，无一不是营地氛围构成的重要元素。而充当着宣传中枢神经的新闻中心保持着高速的运转，电力和休息室都已经配备，唯一让人遗憾的是网络受制于当地的信号影响，并没有达到高速的状态。
前有任贤齐 后有李晨
对于现时的中国赛车来说，明星效应是一个很好的宣传方式。它的存在，会让更多的群体来了解并关心这个赛事。从2011年的唱着“伤心太平洋”的任贤齐，到2012年的演绎着“北京爱情故事”的李晨，都让环塔拉力赛的知名度有了大幅度的提升。值得注意的是，参与环塔拉明星并不是花拳秀腿，反而都是有过车手经历的。去年的比赛，任贤齐的表现让人深刻，能够在前两个赛段中保持着中游水平的位置，可以看出他已经具备了不错的实力。而李晨曾经也是一名车队的车手，只是在进入娱乐圈之后，工作繁忙，在体能方面严重欠缺，阻碍了他在今年环塔拉力赛上的进一步发挥。从微博上的反应也可以看出，李晨的粉丝团都在主动地转发李晨参加比赛的消息，甚至一些粉丝更是对赛制了如指掌。所有的这些，正是环塔拉力赛的明星效应。
达喀尔战车云集 小米步枪对坑飞机大炮
今年一些车队在环塔拉力赛上的投入力度达到了一定的高度，像周远德、周勇、魏红杰等等都把达喀尔级别的百万战车运回国内参加比赛。特别是周勇，干脆把国外的技术团队也聘请到了国内，跟随车队出征。往年流行的主力战车配置，改装费用加起来也达到了四五十万的水平，但和2012年环塔拉力赛的达喀尔级别赛车相比，颇有点小米步枪对坑飞机大炮的味道。但从阶段成绩来看，两者的较量却互有胜负，像韩魏、汪海、江耀桓等等，都给予了那些达喀尔战车压力。但从总成绩来看，周远德、周勇这样有着不错技术的车手，再配合强劲的赛车，在成绩方面的确有着优势的地方。这样的情况，虽然会造成一些有着成绩要求的车队不得不提高改装预算，但反过来看，也在一定程度上促进了国内赛车改装行业的发展。
中国环塔拉力赛的参赛规模一年比一年大，这也说明了其本身具备了相当大的魅力，相信如果再完善一些细节，它的发展会有一个质的飞跃。
