16日，在维泰杯·2012中国环塔（国际）拉力赛结束第三段赛事后，新疆环塔公司邀请达喀尔组委会中国事务代表、2012环塔观察员赵威，向媒体正式宣布：双方联合推出摩托车手达喀尔新人计划。
据了解，本届环塔拉力赛上摩托车组中没有参加过达喀尔拉力赛的车手冠军，将成为年度达喀尔新人获奖者，并获得达喀尔拉力赛参赛资格，同时还可享受免收报名费、免车检费用的待遇。
据赵威介绍，达喀尔新人奖是达喀尔赛事组委会今年推出的一项车手选拔活动，他们在全世界范围内选择了4项赛事的主办方作为合作伙伴，这4项赛事分别是：博茨瓦纳丰田1000沙漠拉力赛（汽车组）、中国环塔（国际）拉力赛（摩托车组）、澳大利亚萨法里拉力赛（摩托车组）和埃及法老杯（汽车组）。
“达喀尔之所以选择与环塔合作，推出一名摩托车手参加达喀尔，是因为达喀尔是世界最好的拉力赛，而环塔是中国最好的拉力赛，这次合作是两个最好赛事的合作。”赵威说，“具体哪名摩托车手能获得达喀尔新人奖的资格，这要由环塔公司确定。”
对此，环塔公司董事、推广总监方正告诉记者：“达喀尔新人奖的资格获得者，理论上就是今年环塔拉力赛的摩托车组总冠军。”
在本届环塔拉力赛中，赵威作为特别观察员对环塔3个赛段的比赛进行了观察，在福海大本营，赵威接受记者采访时说：“达喀尔是世界的，也是中国的。环塔是中国的，也是世界的。在达喀尔新人奖的合作中，世界和中国紧紧地连在了一起。这次合作仅仅是开始，也许有一天，达喀尔的车手也会来环塔参赛。” 关于被选拔车手参赛费用的问题，赵威说：“免去的参赛报名费和车检费用一共是两万欧元，而参赛车辆以及比赛中的后援团队费用是自费的。这些费用没有具体数目，从以往达喀尔赛事来看，最低也需要30万元人民币，而最高能达到上千万元。”
高昂的参赛费用，对于任何车手个人来说，都是很大的一笔投入。不过方正承诺，环塔公司会为这名车手提供一辆符合达喀尔参赛标准的摩托车，“我们不但会提供一辆赛车，还会帮助车手寻求赞助。也许这个赞助是八一钢铁。”方正又给媒体留下了一个问号。
另外，达喀尔LOGO中国运营商代表尹晓翔当天也宣布，达喀尔系列产品已经正式授权中国，将在今年年底在网上商城开始发售。
达喀尔拉力赛从1979年开始举办，至今已经超过30届，是世界上最艰苦的越野拉力赛。从全球受关注程度上来看，是仅次于奥运会、世界杯和环法自行车赛的第四大受关注赛事。而环塔拉力赛自2005年开始举办，今年已经是第七届比赛，目前是中国级别最高的长距离越野拉力赛。
