十万农民工骑摩托返乡说明了什么？
珠江三角洲，年终有十万农民工骑着摩托车返乡过年，这样的新闻几乎年年都有。不过，电视里报道新闻的由头，要么是赞扬交警护送，要么是提醒交通安全，少见深度挖掘新闻背后的新闻。看着电视画面上那些历尽千辛万苦，也要回家过年的农民工，我常常热泪盈眶。承蒙命运照顾，我还有我的后代，没有成为其中的一员。倒推多少代，我们每一个城里人，何尚不也是农民？我们早一步成了城里人，又怎样来看待这些还在农村的乡下人？
十万农民工骑着摩托车返乡，自然有其积极意义，至少，他们买得起摩托车了。曾几何时，农村的自行车也属奢侈，呆在乡下，走的泥泞路，干的苦力活，关键是出力不讨好，一年挣不到多少钱。过去走西口，闯关东，下南洋，现在则是农民工。时代在进步，社会在发展，可农民工却被固定在历史的座标上，世世代代，都脱不掉深深的烙印。我们的江山是依靠农民打下来的，可我们回馈给农民的究竟有多少呢？
十万农民工骑着摩托车返乡，另一个进步意义，就是他们不属于“恐归族”。无论他们到了哪里，他们的根都深深扎在农村。他们身在城市，心在农村。他们平日在城市里干着最劳累的活，到了节日，却还要劳累着回到乡下，乡下才是他们的家。他们传承着中国的传统文化，他们深知故土难离。他们回家的路比别人更艰难，但再艰难也要回去，天下没有谁比他们更明白，自己的位置在哪里？
十万农民工骑着摩托车返乡，剩下的大概就是社会问题了。这说明，他们买得起摩托车，但买不到回家的车票。汽运提价了，动车组也提价了，飞机票不打折的，每次春运，都很有趁火打劫的嫌疑。但凡有点本事，谁愿骑着摩托车长途跋涉啊？摩托车本不是跑长途的交通工具，可他们又不得不骑着它千里迢迢，回家过年。穷人不惜力，穷人不怕苦，他们明白一个简单的道理，过年的日子，省钱就是挣钱吧？
十万农民工骑着摩托车返乡，说明了我们城市的门槛还是太高了。他们在城里干活，城里从来就没有接纳过他们。市场经济，干活有农民工的市场，逢年过节就没他们的地方。他们不仅没法子将乡下的父母接到城里来过年，他们甚至连自己的孩子都不能留在城里读书。他们建设着城市，可城市却排斥着他们。他们成了游走在城乡的夹心层。他们不愿回到乡下，可他们又不得不回到乡下。城乡差别，不仅存在，似乎还越来越扩大了？
十万农民工骑着摩托车返乡，还向有关方面显示了这已经成为一股不可忽视的力量。他们返乡，是因为乡下还有比他们的土地，还有自己的房子。如果有朝一日，他们的土地被征收饿，房子被强拆了，他们就没有返乡的必要了。乡下回不去，城里留不住，他们就成了盲流，盲流多了，一旦有人牵头，就会成为流寇。所以，和谐社会，就是要给每个人都有存在的空间，民生问题，从来就不是小问题。先富起来的人们，一定要关注关爱待富的人们。共同富裕，这才是一条安全发展的道路。
十万农民工骑着摩托车返乡，浩浩荡荡，俨然一支队伍，我们不能只看表面，忽视了新闻背后。纵然媒体不着意挖掘，我们的决策者也决不能忽略了他们！
