红绿灯本来是用来规范人们的交通行为，以达到交通安全的一种文明标志。但是，行走道路上，我们却常可见不少市民为自己的快捷方便，而驾驶着电动车直闯红灯、违规搭载。
等待红灯的电动车成了渔湾市路口的少数
“红灯来了也不停，电动车闯红灯的情况，十分常见。”彭同学是湖南师大的一名学生：“河西这边，电动车都不怎么遵守交通规则的，你随便站在哪个十字路口等一下，就可以看到电动车闯红灯。”
7月27日下午的河西鱼湾市十字路口，记者和彭同学站在路边仅7、8分钟，就眼见8、9辆电动车无视红灯指挥，从路口呼啸而过。
“十字路口来来往往的车辆非常多，一不小心，就会导致悲剧发生！”说话时，彭同学心有余悸：“偶尔还是会有看见红灯自动停车等待的电动车车主，但是这样的车主在这个路口反倒成了少数。”
协管员表示对违规电动车很是无奈
芙蓉路识字岭路口，顶着酷暑烈日，交通协管员陈大叔依然坚守在自己的岗位。然而，面对少数不听指挥劝阻，依然勇闯红灯的电动车车主，陈大叔很是无奈：“他们从红灯路口闯过去，你看多危险！喊也喊不住，他们又骑着车，我追也追不上，也不好追，怕更不安全！”
因为对违规电动车无可奈何，所以，对其进行的处罚，也就基本成了“空文”。
陈大叔说，自己的工作在这些行人和电动车车主眼里，似乎很是惹人烦厌：“但我真是为他们好，如果大家都违规行走，就乱套了，不但谁也走不成，还会事故频发，最终害的是自己啊！”
陈大叔很希望这份交通协管员的工作能够得到大家的认同：“但我更希望看到所有行人和车辆都能够自觉遵守交通规则，都高高兴兴出门，平平安安回家。”
市民建议加大督察频率和惩罚力度
“平时自己开车就最怕遇到骑电动车的人，他们在路中央乱闯，稍不小心就会撞到他们，倒霉的还是自己。”家住河东人民西路的市民江斌建议加大对电动车违规行驶的惩罚力度：“提高对违规的罚款金额，只有高额的罚款才能够使违规行为犯了一次就不再犯第二次。”
稍顿，市民江斌又补充道：“还应该不定期地、高频率地对电动车违规行为进行督察。”
9月1日起电动车或纳入摩托车管理范围
就长沙市随处可见的电动车违规闯红灯问题，记者还采访了长沙市开福区交警支队处罚科。交警告诉记者，他们也多次对电动车违规行为进行了督察，但依然屡查不止。
但记者也了解到，国家日前发布的《机动车运行安全技术条件》新标准将于9月1日起正式实施。“根据新国标，长沙街头除了1万多辆注册上牌的电动自行车外，其余50余万辆电动车可能都将纳入机动车管理。”
这将意味着，时速在20公里以上、50公里以下用电驱动车辆将划归为轻便摩托车。从2012年9月1日开始，电动车将被划入摩托车范围内，纳入长沙禁摩管理。
但交警也表示，交通秩序，最重要的还是市民们自己自觉地遵守交通规则，处罚及各条例都只是一个外在的规范措施。
