据海关统计，2012年上半年，广东口岸出口摩托车182.1万辆，比去年同期（下同）减少10.2%；价值9.4亿美元，减少0.8%；出口均价为每辆516.4美元，上涨10.4%。
一、今年上半年份广东口岸摩托车出口主要特点
（一）6月份当月出口量大幅减少。今年6月份，广东口岸出口摩托车31.2万辆，同比减少25.3%，环比减少28.8%出口均价为每辆504.1美元，同比上涨1.4%。
（二）以一般贸易方式出口为主，加工贸易出口大幅减少。2012年上半年，广东口岸以一般贸易方式出口摩托车176万辆，减少9.2%，占同期广东口岸出口摩托车总量的96.6%；以加工贸易方式出口6.1万辆，减少31.8%，占3.3%。
（三）私营企业出口所占比重超6成，外商投资企业出口增幅较大。2012年上半年，广东口岸私营企业出口摩托车116万辆，减少10.6%，占同期广东口岸摩托车出口总量的63.7%；外商投资企业出口55.5万辆，增加24.8%，占30.5%；国有企业出口10.6万辆，减少25%，占5.8%。
（四）尼日利亚、多哥、东盟和欧盟列出口市场前4位。2012年上半年，广东口岸对尼日利亚出口摩托车25.6万辆，减少24.4%，占同期广东口岸摩托车出口总量的14%；对多哥出口13.8万辆，减少19.6%，占7.6%；对东盟出口10.5万辆，增加0.9%，占5.8%；对欧盟出口9.6万辆，减少15.1%，占5.3%。
二、今年上半年广东口岸摩托车出口量减少的原因
进入2012年，欧债危机进一步加剧。据欧盟统计局7月2日公布数据，欧元区17个成员国5月份失业率由4月份的11.0%升至11.1%，为1995年1月有记录以来的最高记录。 6月份欧元区制造业采购经理人指数（PMI）为45.1，依然在过去近3年以来的低位徘徊 。欧洲经济持续放缓，拖累全球经济增长，导致购买力下降。加上印尼、印度等新兴经济体的制造成本低、货币贬值等对中国摩托车出口构成压力，非洲部分地区政局不稳等多种因素叠加，导致我国摩托车企业出口量下降。上半年广东口岸对欧元区17国摩托车出口量下降了15.1%，对非洲的尼日利亚、埃及、坦桑尼亚等主要市场的出口量下降均超过20%，导致整体出口量下降。
