摩托车化油器的调试步骤及其注意事项
1、清洗空滤：
首先要保证空滤的清洁
2、调整火花塞：
清洁火花塞积碳并调整火花塞间隙（0.7~0.8mm）
3、清洗化油器：
A．将化油器全部解体，包括电动风门，空气切断阀，喷嘴，浮子等；用化油器清洁剂清洗所有喷嘴，量孔，保证化油器内各个气路油路畅通。
B．将油针调整卡环放在油针调整槽中间的位置，安装好浮子并观察浮子油面，然后将化油器所有零部件紧固。如浮子从未被调整过而你并无经验，那还是不动的好。
4、装车：
将化油器及空滤安装好并连接好气管、油管、拉索等。
5、调整：
A．按点火开关并将油门拧开一点直至发动机着火为止。启动后将怠速螺丝调到发动机可以正常运转，运行5分钟使其预热。接下来可以调整化油器了，先调整怠速螺丝，将怠速控制在发动机可以运转的最低转速；然后调整混合比螺丝，将其拧到底后慢慢回退，直至怠速上升到最高，最后调整怠速螺丝使发动机转速保持在1200~1500rpm，基本调整完成。
B．其实调怠速是用一高一低的调整方法：调整混合比螺丝时怠速会升高，这时应调整怠速螺丝将怠速降到最低，接着再调整混合比螺丝，直至找到转速的最高点。反复使用一高一低的调整方法很容易找到转速最高点。
C．当找到转速最高点后，调整怠速螺丝使发动机转速降至最低怠速，让发动机运转约2分钟，然后慢慢加大油门使发动机转速升至6000~8000rpm,，马上松开油门让转速自然回落，这时不要调整任何东西，让转速回落到最低怠速，如果继续运行2分钟而不会熄火，就算是调整成功了。
D．做完上述调整后，将怠速升至标准转速：1200~1500rpm，然后将混合比螺丝拧进1/16圈，化油器精调完成。
6、判断与测试TIPS
A．当化油器精调完成后慢慢拧大油门，记住一定要很慢（拧油门的范围在油门总行程的1/8以内），听发动机转速是否匀速上升，如中间有停顿，那么证明化油器低速（过渡）喷嘴磨损严重或不符合标准（前提条件是发动机包括火花塞正常，电气回路正常）。
B．行驶几天后察看火花塞颜色，如果火花塞呈灰白色，那么将油针升高一格；呈黑色将应油针降低一格，之后再重调化油器。
C．如果无论如何调整化油器，怠速都不能稳定或收油熄火时，可以判断是发动机故障，常见的原因为气门漏气。
