四月 10 日，BMW Motorrad 宝马摩托发布了搭载 Boxer “ 拳师 ” 发动机的新一代旗舰级运动街车2025 R 1300 R。
如果说、要从具有近现代运动街车风格的车型开始算的话，新的 2025 R 1300 R 算是 R 系列运动街车的第九代车型。而此前的各代车型、粗略如下：
* 第一代：旗舰级的 1969 R 75/5，中量级的 1969 R 60/5；
* 第二代：旗舰级的 1973 R 90/6，中量级的 1977 R 80/7；
* 第三代：旗舰级的 1976 R 100/7；
* 第四代：旗舰级的 1991 - 1994 R 100 R，中量级的 1991 R 80 R；
* 第五代：旗舰级的 1994 - 2000 R 1100 R，中量级的 1993 - 2002 R 850 R；
* 第六代：2000 - 2006 R 1150 R；
* 第七代：2007 - 2018 R 1200 R；
* 第八代：2018 - 2023 R 1250 R。
新的 R 1300 R 搭载一副与去年推出的 R 1300 GS 相同缸径、行程的新型 “ 拳师 ” 发动机，并采用了一个全新设计的车架/底盘和外观造型。新车提供四个不同的出厂前选择配置版本、供客户选购：Basic 基本版，Exclusive 独家定制版，Performance高性能版，Option 719 Kilauea 原厂改装套件版。
2025 R 1300 R 搭载一副风/液冷四冲程、水平对向两气缸、DOHC每气缸四气阀的 “ 拳师 ” 发动机，排气量 1300 cc，最大动力输出 107 kw（约 145 匹）/7750 rpm，最大扭矩输出 149 N.m/6500 rpm；车体采用一副钢制的车架、后单摇臂，叉芯口径为 47 mm、行程为 140 mm 的倒立式前叉，行程为 130 mm、带 EVOParalever 的后减震；标志性的轴传动，全 LED 的灯光系统，数字式的仪表板等。
设计和配置上，新的 2025 R 1300 R 主要特点如下：
1、新车搭载一副与 2023 年年底时首次公开的 R 1300 GS 属于同平台的动力单元，缸径、行程同为 106.5 mm x 73 mm，峰值动力、扭矩及其输出的转速段相同；该机器配备了宝马的 ShiftCam 可换档凸轮轴（可变气阀正时控制）系统；且与 R 1300 GS 相同，新的 R 1300 R 可选装 ASA（Automated shift assistant，自动换档助手），该装置提供全自动的离合器操作、以及手动或自动换档的功能；
2、全新设计的车架/底盘，采用钢制的主樑、和铝合金制的后樑（副车架。上一代车型采用钢管制的后樑），具有更紧凑的设计和更高的刚性，并让车辆的整体重心更加集中，提升了操控感的同时、也能让新车在重刹时更稳定和精确；
3、悬挂系统换装了新型的前叉，后悬挂的 Evo Paralever 结构也经过改进，一系列的变化，目标是为新车提供更高的操控精度。此外，用户还可以额外付费选装新一代的 DSA（Dynamic Suspension Adjustment）电控自动调整悬挂系统；
4、以 “ 更运动、更活跃的骑行姿势 ” 作为目标的人体工程学设计：略微向后的脚踏板和更平的车把，使 R 1300 R 驾驶员的位置明显地靠向前方，这一变化的重点是改善了来自前端的反馈，特别是在运动骑行期间，因此可让骑士对车辆具有更大的可控性。此外，运动型的鞍座位置仍然可让常规的旅行和巡航骑行，即使是在有乘客的情况下，依然有着良好的舒适性；
5、根据厂方自己的统计，多年来、女性驾驶员一直是 “ 拳师 ” 系列运动车型的重要客户群体，因此、厂方对新车在人体工程学里的其中一个开发重点，是低于 790 mm 鞍座高度：标准状态下，新的 R 1300 R 的鞍座高度为 785 mm/810 mm 可调，厂方另外提供多款不同高度的鞍座，作为出厂前的可选设备、供客户选购；
6、标配了前双 310 mm 直径的刹车碟、后 285 mm 直径单碟的制动系统和 ABS Pro 系统；用户可额外付费选配有着更好制动性能的运动制动系统；
7、电子控制辅助系统方面，标准配置包括三个可选的骑行模式（Eco 节能、Road 道路、Rain 雨天），可额外选装的 Riding Modes Pro “ 骑行模式 Pro ”，另外提供两个可选的附加模式 Dynamic 动态（意为运动）、Dynamic Pro 动态 Pro。此前，MSR（Engine drag torque control，发动机扭矩控制）也是标准配置。而其他可选装的设备、还包括了 ACC 主动巡航控制和 FCW 正面碰撞警告；
8、八角型设计的 LED 新大灯，重量比上一代车型降低了超过 1.4 公斤的铝合金制前后车轮，容量为 17 公升的新油箱（上一代车型的油箱容量为 18 公升）等。而具有跟随车辆方向而自动调整前大灯照射方向的前大灯 Pro、导航系统等，则属于出厂前的可选装项目。
2025 R 1300 R 的四个版本在车体的部分细节上略有差异，譬如 Performance 高性能版就标配了运动悬挂、CNC 加工而成的脚踏、运动型鞍座、发动机底部的扰流罩等组件。
此外，厂方还为新车提供了一系列的原厂可选设备和可选配件，诸如不同规格的前风挡、可加热鞍座、排气系统以至是后边箱等，供客户对车辆作进一步的适用性定制。
