三月 19 日，意大利企业和制造部（Ministry of Enterprises and Made in Italy），Ducati杜卡迪向该部门赠送了最新的、属于收藏级的超级跑车 Panigale V4 Tricolore Italia 意大利三色版。
新的这款有着意大利 “ 蓝衫军团 ” 风格图案的 Panigale V4 Tricolore Italia 意大利三色版、限量生产 163 台，且厂方称、这 163 台收藏级跑车 “ 已经获得了分配 ”（have already been assigned）。
杜卡迪在去年的七月底时发布了新一代的超级跑车 2025 Panigale V4、V4 S。该车搭载一副经过改进的 V 型 90 度四气缸 Desmosedici Stradale 发动机，排气量 1103 cc 保持不变，发动机内部，配气系统经过升级，进气系统、ECU 数据包也经过修改，符合更高要求的欧五 + 排放标准的同时，新车仍实现了比上一代车型多了 1 匹的最大马力输出：在原厂标准状态下、新一代 Panigale V4 的峰值动力输出为 158.9 kw（约 216 匹，欧洲版）。
车体方面，采用了全新设计的外观造型，集成了空气动力学组件、能将空气阻力降低大约 4% 的新型前部整流罩；不同部位的刚性经过修改的车架、和全新设计的中空式双面后摇臂（上一代车型采用后单摇臂）；标准版采用了 Showa 的前叉、Sachs 的后减震，而 S 版则采用了 Ohlins 配套的电子控制前后悬挂系统；数字式的仪表板，标配了 Brembo 布雷博 Hypure TM 前制动卡钳，以及大量的电子辅助控制设备。
新的 Panigale V4 意大利三色版，是新一代车型的第二款限量版车型：早在去年的十二月初，杜卡迪就推出了新一代车型的第一个限量版 2025 Panigale V4 Tricolore 三色版。这一版本由杜卡迪风格中心（Centro Stile Ducati）与设计工作室德鲁迪（Drudi Performance）合作设计而成，限量生产 1000 辆。当时杜卡迪称，该车是向 Made in Italy “ 意大利制造 ” 和他们的历史致敬的、一辆收藏级的车型。
新的 Panigale V4 意大利三色版基于新一代的 Panigale V4 S 修改而成，配置上的主要特点如下：
1、发动机、车架、悬挂等主要机械规格，与 S 版相同；
2、换装了比第一个限量版车型更高级别的 Front Brake PRO + “ 前制动 PRO + ” 套件：采用了 Brembo布雷博的 Brembo GP4 Sport 前刹车卡钳，该卡钳是 MotoGP、WorldSBK 工厂赛车所采用之型号的市售量产型规格。而上一个限量版采用的是 HypureTM 前刹车卡钳（标准版和 S 版采用 Monobloc Hypure 前刹车卡钳）。套件内的另外两个升级项目相同，分别是直径为 338.5 mm、厚度为 6.2 mm 的布雷博 T - Drive 翅片式前刹车碟，以及具有远程调节功能的 MCS 19.21 前刹车上泵；
3、意大利 “ 蓝衫军团 ” 风格的外观图案，来自于杜卡迪在去年的 MotoGP 意大利站、Mugello 木杰罗赛道上的 Desmosedici GP24 工厂赛车图案。当时，杜卡迪工厂车队的两位车手，分别夺得了冠军和亚军;
4、上三星（上前叉三角台）刻有限量版的编号， 并刻有木杰罗赛道的轮廓和当时比赛中的最快圈速数字；容量为 17 公升的铝制油箱，上面有意大利车手巴纳亚（Francesco Bagnaia）的签名；
5、单座位的设计，但标配了经过认证的、可用于双人的碳纤维制前后车轮；
6、标配了干式离合器，赛车前风挡，丝绒面料的定制鞍座，GPS 模块；
7、换装了碳纤维制的前、后挡泥板，后摇臂外罩，排气系统隔热罩，传动链护罩，脚踏护罩和发动机左侧（发电线圈外盖）护罩；
8、额外加装了诸如铝合金制赛车油箱盖、前卡钳空气导流罩、离合器半掩式护罩等，部分未经过欧盟公共道路使用认证的组件。
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下图：2024 MotoGP 意大利站，以 “ 蓝衫军团 ” 的赛车图案出赛并夺得了冠、亚军的杜卡迪工厂车队（资料图片）。
