FIM 国际摩联 MiniGP 中国站 2025 赛季的揭幕战，三月 15 - 16 日在 GCIC 广州从化国际赛车场拉开帷幕。共有五十六位参赛者，参与了五个组别的比赛。
FIM MiniGP 中国站创办于去年，这个 “ 零的突破 ” 为中国小车手跻身世界的舞台、开辟了一个更直接的新通道。进入 2025 年，这项比赛迎来了第二个赛季，今年将新增 FIM MiniGP 190 组年度总决赛的名额。为了切实保障赛事的顺利进行，从去年的创办、到第二个赛季的启航，主办方都付出了巨大的努力、并投以无数的精力，力求打造一个能够让小车手们全力展现自己训练成果的舞台。
本场比赛里的多个竞赛组别，既有着 “ 老面孔 ”、更有着不少的新面孔。从周末时候的排位赛开始，小车手们的拼劲就获得了充分的展示，尽管面对着复杂的天气状况，但他们/她们仍不断地去尝试挑战极限；而周日进行的正赛，更是一场堪称是史诗级的，远比预想中精彩、也能让人心跳加速的 2025 揭幕战 —— 肩并肩多车并排进弯的场面此起彼落；拼刹车、抢线、强行 “ 关闸 ”、硬穿插，各种的技、战术动作，既体现出小车手们有备而来的良好训练基础，也显示了他们的昂扬斗志。这样激动人心的比赛场景、带来了极高的视觉冲击与震撼，也正是体育竞技运动最核心的魅力所在。
追逐梦想、创造历史的新一页，既需要切切实实的行动、更需要持续不懈的进步。透过激烈的竞争去获得提升，让所有的参与者都与中国的新一代小车手一起，把每一次的付出和努力、每一次的拼搏，都累积为最终取得突破的基础，这是克服挑战、超越自我，并实现梦想的最佳选择。
尽管不属于 FIM MiniGP 的竞赛组别、也没有进军西班牙年度总决赛的名额，但犀腾 hit-air Ohvale GP-0 110 Auto 体验组（统一使用 Ohvale GP-0 110 Auto 自动档的赛车）仍是这场史诗级揭幕战里的焦点组成部分，十四位小车手的全力以赴，值得那经久不息的掌声。
第一节比赛，17 号车的王子新尉、早早带出，轻松拿下冠军；6 号车的赵宥祎、发车不畅，但全力追赶之下最终夺得亚军；12 号车寇文瑞、从起步开始就与另外两位对手拼到了最后冲线，他最终以微弱的优势获得了季军。
第二节比赛，王子新尉、赵宥祎与 15 号车林景源几乎是从头拼到尾，最终赵宥祎夺得了冠军，王子新尉以 0.132 秒之差拿到亚军，林景源获得了季军。
FIM MiniGP 160 组，去年的冠军、2 号车的黄霆诺，轻松拿下两节比赛的冠军；13 号车李宇恒、9 号车的张庭恺，分别获得了两节比赛里的亚军、季军。而后面多个拼得天昏地暗的竞争集团，则是比赛里的另一个焦点，车手们的精彩较量，也值得上任何的溢美之词。
GCIC 幼苗竞速体验组是供入门的摇篮。在两节比赛里，驾驶 2 号车的李亦宏、16 号车庄茗钧是冠军的主要争夺者，最终李亦宏拿到了两节比赛的冠，庄茗钧获得了两节比赛的亚军；12 号车的杨斯婼获得了第一节比赛的季军，而 9 号车的尹皓宸则夺得了第二节比赛的季军。
FIM MiniGP 190 组尽管只有 5 号车黄品纮、8 号车龙俊豪、12 号车陈诗瑜三位车手参加，但三位车手以其精湛的技术，给大家生动地演示了一番 “ 老手 ” 的风范。最终，龙俊豪、陈诗瑜、黄品纮分别获得了第一节比赛的冠、亚、季军；第二节比赛，陈诗瑜拿到了冠军，龙俊豪、黄品纮分别拿到了亚军、季军。
GCIC 兴联杯，以两节比赛的综合成绩计算最终名次。驾驶 12 号车王志良以一个第二、一个第一，较好的第二节比赛成绩，夺得了该组别本站比赛的冠军；13 号车的李明华获得了一个第一、一个第二，拿到了亚军；驾驶 3 号车的廖仲华，在两节比赛里都拿到了第三，最终获得了季军。
