去年十一月初的时候，Yamaha Motor向欧洲市场发布了 2025 款的复古车 XSR900（XS850）；到上周的三月 13 日，厂方也向日本本土市场发布了这一 2025 款车型（本土版的型号为 MTM890），且追加了一个名为 Ivory “ 象牙白 ” 的新图案。
Yamaha的大型复古车 XSR900 在 2016 年首次发布，到 2021 年推出了第二代的 XSR900，第二代车型此前已经进入国内市场，国内的车型名为 XS 900 R，目前制造商/代理商官方零售定价为 13.28 万元。
在配置和主要机械规格上，新的 2025 XSR900 与去年的版本相同，仅是在一些细节上进行了修改，仍属于第二代车型。
下图：此前销售中的 2024 XSR900（资料图片）。
2025 XSR900 沿用了现有的水冷四冲程直列三气缸、DOHC每气缸四气阀 CP3 发动机，缸径、行程为 78 mm x 62.1 mm，排气量 890 cc，六档的变速齿轮箱、标配滑动式的离合器，最大马力输出维持在 87.5 kw（约 119 匹），符合欧五 + 排放标准。车体方面，采用一副以 CF 压铸技术制作而成的铝合金双翼樑、有着 Deltabox 风格的钻石型车架，铝制后摇臂，具有可调节功能的倒立式前叉，单筒式后减震，Brembo布雷博配套的前刹车上泵，数字式的仪表板，全 LED 的灯光系统。电子控制系统方面，配备了 YCC-T 电控油门，D - Mode 可选动力输出模式（四个模式），巡航控制，快速换档系统等。
面向欧洲市场内、欧盟国家的驾驶证准驾车型分级，2025 XSR900 另有 35 kw、70 kw 两个不同动力输出的版本。
与此前的 2024 款相比，新的 2025 XSR900 在主要规格上并没有变化，只是换装了更大尺寸的 5 英寸 TFT 全彩色数字式仪表板（2024 款采用 3.5 英寸的 TFT 仪表板），新仪表板带有与智能手机连接的功能，并有三个可选的显示界面；鞍座采用了一个更加时尚的设计；此外，除了标志性的 Legend Red传奇红色（红白色）获得保留之外，还提供一个换上了金色前后车轮的、新的黑色图案，而日本本土版则还有一个额外的 Ivory “ 象牙白 ” 新图案。
