在全球绿色出行浪潮奔涌向前的时代背景下，新能源电动车行业迎来了前所未有的发展机遇与挑战。备受瞩目的 2025 中国济南新能源电动车展，即将于2025年3月10日至12日在山东国际会展中心盛大开幕。届时，京球电池将携最新技术与产品亮相，解码未来趋势，共谋发展蓝图，为行业注入新的活力和动力。
据不完全了解，2024年货运三开/篷客三轮、低速电四全年销量同比2023年发生了一些变化：
新能源大密电池总量较为平稳：市场稳健前行
尽管2025年的电动货运三开/篷客三轮与低速电动四轮车市场销量预计呈现较为平稳的态势，但市场现保有量依然维持在约3500万辆的高位，仅低速四轮车市场容量就高达1000万辆，彰显出该领域庞大的市场基数和持续的需求潜力。
回溯至2016-2018年的低速四轮车销量高峰，这批车辆按每辆电动车平均寿命8-10年、每组电池寿命3年计算，意味着2025年至2026年间，低速四轮车的电池更换需求仍将保持高位，与2024年基本持平。这一预测无疑为电池制造商和服务商提供了稳定的市场前景和乐观的增长预期。
电池结构发生变化：技术迭代引领升级
在电池技术方面，市场正经历一场结构性变革。对于电动货运三开而言，铅酸中密电池凭借其成本优势和对载重需求的良好适应性，预计2025年在物流行业尤其是农村市场仍将占据市场主导地位。
特 别是70尺寸中密电池 ，因其平衡了性能与成本，有望成为新的增长点。而在低速电动四轮车领域，随着政策导向的多样化和消费者对车辆性能要求的不断提升，锂电池凭借其高能量密度、长循环寿命等特性，正逐步取代部分铅酸电池的市场份额，引领行业向更高效、环保的方向发展。
铅酸电池竞争加剧：创新求变，破局之道
面对市场增速放缓冲击，铅酸电池企业竞争压力加剧。2025年，电动货运三开与低速电动四轮车用铅酸电池市场将呈现出总量较为平稳、内部结构优化、竞争愈发激烈的特点。
在此背景下，作为新一线品牌的引领者，京球新能源深知，唯有积极应对市场变化，不断调整产品结构，加大技术创新力度，才能在激烈的市场竞争中保持领先地位。
京球新能源正通过研发更高性能的铅酸电池产品，如提升电池的能量密度、延长使用寿命、优化低温性能等，以满足市场对高品质电池的需求。
同时，积极调整锂电市场布局，从以外贸为主调整为内外双举布局，为国内消费者提供更多元化的选择。此外，加强售后服务体系建设，提升客户满意度，也是京球新能源巩固市场地位、赢得未来竞争的关键所在。
凝聚信心，锂享未来
展望未来，电动货运三开与低速电动四轮车市场虽面临挑战，但也孕育着无限机遇。 对于京球新能源而言，这既是考验，也是成长的契机。
通过精准把握市场趋势，持续推动技术创新，优化铅、锂产品结构，京球新能源将不仅能够在激烈的市场竞争中稳健前行，更将携手行业伙伴，共同绘制新能源交通工具领域的发展蓝图，为实现绿色出行、可持续发展的美好愿景贡献力量。 在新时代的浪潮中，让我们携手并进，共创辉煌！
