二月 19 日，Honda发布了将参加接下来的 2025 第四十一届大阪车展、第五十二届东京车展等，多个在日本本土举行的展览会上，他们将向公众展示的产品。
除了包括 V3 发动机和电动概念车之外，Honda 在这一轮公开展示的车型中，亮点当属大型运动街车CB1300 Super Four SP Final Edition 最终版，以及采用了有着经典的新图案的轻量级跑车 2025 CBR250RR。
Honda 新一代的轻量级跑车 CBR250RR（工厂编号 MC51）于 2016 年七月在印尼雅加达首次公开，到 2020 年推出了有着更大峰值动力输出的中期改进款车型，并一直销售至今、尚未换代。厂方未公布新的 2025 CBR250RR 具体配置和参数，但预计仍会沿用此前的水冷四冲程直列两气缸、排气量 249 cc 的 MC51E 发动机，现行款的峰值动力输出为 31 kw（约 42 匹。2020 款之前的版本为 28 kw/约 38 匹）。
新的 2025 CBR250RR 采用一个添加了现代风格、但又有着经典味道的新外观图案/贴花：新图案很容易让人想起过去两款经典车型 —— 搭载直列四气缸发动机的 1994 CBR250RR、CBR400RR。在 1992 - 1994 年间，从 CBR250RR、CBR400RR 到 CBR900RR，其车身外部图案都采用了类似的，极具动感、激情的风格。
下面的图片，依次分别为 Honda 1994 CBR250RR、1994 CBR400RR，2021 CBR1000RR-R SP Fire Blade 三十周年纪念版（资料图片）。
下面的图片，Honda 2021 CBR1000RR-R SP Fire Blade 三十周年纪念版（2022 上市）与 1992 CBR900RR，CBR400RR，CBR250RR（资料图片）。
Honda 在此前就已经发布了大型运动街车 CB1300 Super Four SP Final Edition 最终版的视频预告，这意味着该车型将进入停产倒时计。CB1300 系列的最初、可追溯至 1992 年推出的 CB1000 Super Four（工厂编号 SC30）；到 1998 年、CB1300 Super Four 首次推出（工厂编号 SC40），到 2003 年推出了第二代代的 CB1300 Super Four（SC54 前期型），2008 年推出了中期改进型（SC54 中期型），到 2014 年推出最终版本（SC54 后期型）、并沿用至今。
现行款的 CB1300 Super Four SP（工厂编号 SC54）在去年三月发布，搭载一副水冷四冲程直列四气缸、排气量 1284 cc 的发动机。SP 版配备了诸如 Ohlins 奥林斯的悬挂系统、Brembo 布雷博前制动系统等的高性能配置。现行款的 CB1300 系列都有在国内市场上架，制造商/代理商公布的官方定价分别为 15.28 万元（基本型。最初进入国内市场时的定价为 19.1 万元）、16.08 万元（Super Bold' OR。最初的定价是 20.1 万元）、17.58 万元（SP 版）、18.48 万元（Super Bold' OR SP）
下面的图片，依次分别为 1992 CB1000 Super Four、1998 CB1300 Super Four、2024 CB1300 Super Four SP（资料图片）。
