十一月 5 日，Suzuki向欧洲市场发布了全新的越野车 2025 DR-Z4S（DR-Z400SRJ）和同平台的公路越野（也称之为滑胎）版 2025 DR-Z4SM（DR-Z400SMRL）。
下图：2025 DR-Z4S 越野车。该版本车型的设计理念为 Ready 4 Anything “ 为一切做好准备 ”，该理念所传达的意思、是新的 DR-Z4S 具备了能够将骑士带到任何他们想去的地方的能力，无论是常规道路还是非铺装路面，没有什么能阻止骑士充分享受每一次郊游。
下图：2025 DR-Z4SM 公路越野车。这一版本的设计理念是 Your streets. You playground. “ 你的街道、你的游乐场 ”，意思是新车能够提供良好的性能和骑行自由度，当骑上新的 DR-Z4SM 时，骑士可以获得一个能够完全按照自己的节奏进行飞驰的自由感。
2025 DR-Z4S/DR-Z4SM 越野车搭载一副经过大幅升级的水冷四冲程单气缸、DOHC四气阀的发动机，缸径、行程仍为 90 mm x 62.6 mm，排气量 398 cc，配备了电子燃油喷注系统、五档的变速齿轮箱，最大动力输出 28 kw（约 38 匹）/8000 rpm，峰值扭矩输出 37 N.m/6500 rpm，且符合欧五 + 排放标准。
车体的设计和配置上，2025 DR-Z4S、DR-Z4SM 具有以下特点：
1、两个车型共享了一副全新设计的钢制双翼樑式车架，与上一代车型的单主樑设计相比，双翼樑的设计可以提供更加精确、灵活的操控性，也进一步提高了稳定性，且能更加切实地为骑士的意愿提供响应（更好的骑行反馈）。即使是面对森林里面曲折的小径，坚固的车架也可以让骑士轻松去面对粗糙、崎岖的路面，在悬挂系统的配合、吸收来自地面的冲击，从而减轻骑行的疲劳；
2、铝合金制的尾樑（副车架）采用了大角度加强樑的设计，非常坚固，即使是在颠簸的地形上、也能为骑士提供良好的支撑；轻量化设计的铝合金后摇臂、采用了独特的外部形状，均衡的刚度有助于改善对后轮的反馈和后减震的响应，从而为骑士提供一个平稳、舒适的骑行体验；
3、两个车型均采用了 KYB 配套的长行程、可调节的前后悬挂系统。针对两个车型的不同应用场景，每个车型的悬挂系统都经过了针对性的优化和定制设置，以匹配各自车型的应用目的。故此，越野规格的 DR-Z4S、其悬挂的设定目标是在崎岖路面上具有良好的操控性，能够忠实地响应骑士在越野时的意图；相比之下，公路越野规格的 DRZ4SM，其悬挂系统的设置目标，是在 Supermoto 的赛道上、或常规的公共公路上，提供一个快速、运动的操控性，以及更高宽容度的可控性；
4、越野规格的 DR-Z4S 采用了行程为 280 mm 的倒立式前叉，296 mm 行程的后减震，前、后悬挂系统都提供压缩和回弹阻尼可调，使悬挂系统能够被设置为最符合驾驶员骑行偏好或者是当下的使用环境；公路越野规格的 DR-Z4SM 采用了相对较短的 260 mm 行程的倒立式前叉，277 mm 行程的后减震，前后悬挂均具有可调压缩阻尼和回弹阻尼的功能；
5、外观造型上、新车的设计口号为 The Authentic leading edge “ 切实的领先优势 ”，全车采用了一个极简主义的整体风格，锐利与平坦的线条相结合，车身的各种功能部件也清晰可见，以提供一个能让骑士感到舒适的、不受阻碍去畅游的感觉；
6、两个车型均配备了电子控制油门，集成式设计的 S.I.R.S.（Suzuki Intelligent Ride System，Suzuki 智能骑行系统），里面包括了三个模式（Mode A、B、C）可选的 SDMS（Suzuki Drive Mode Selector，Suzuki 骑行模式选择器）骑行模式、STCS（Suzuki Traction Control System）牵引力控制系统，具有可关闭模式的 ABS（S 版可关闭前后轮、SM 版仅可关闭后轮）等；
7、人体工程学上，两个车型的设计、座姿略有不同。越野规格的 S 版采用前 21、后 18 英寸直径的钢线式车轮、标配 IRC 的轮胎，具有 300 mm 的离地间隙、920 mm 的鞍座高度，整备重量 151 公斤；公路越野规格的 SM 版，采用前后 17 英寸直径的钢线式车轮、标配 Dunlop邓禄普的轮胎，离地间隙为 260 mm、鞍座高度 890 mm，整备重量 154 公斤；
8、全 LED 的灯光系统，前大灯采用了将远光灯和近光灯整合到一个投影模块的设计；
9、两个车型均采用轴向安装的前刹车卡钳，此方式的好处是在崎岖地形上行驶时、前制动系统具有更好的抗振动效果；S 版采用直径为 270 mm 的前刹车碟，SM 版采用直径更大的 310 mm 前刹车碟，而后刹车碟的直径均为 240 mm；
10、采用紧凑设计的 LCD 数字式仪表板，宽度经过优化的鞍座、以提高驾驶员的骑行舒适度，较宽的驾驶员脚踏设计、以提供更好的控制力，容量为 8.7 公升的油箱，发动机的底部均标配了小型的铝制保护板等。
