十月底的时候，Yamaha Motor向欧洲市场发布了新一代运动旅行车Tracer 9 系列。今年开始、Yamaha在北美市场也停供了 FJR1300ES 之后，Tracer 9 系列成为了厂方在运动旅行车领域里的旗舰级车型。而新的 2025 Tracer 9 系列属于新的第三代车型，整个系列包括五个车型：标准版（分为手动档版、可选装的 Y-AMT 版）、GT 版（分为手动档版、可选装的 Y-AMT 版），以及标配了 Y-AMT 的 GT + 版。
* Tracer 9 标准版（工厂型号：MT09ATR）；
* 采用手自一体变速齿轮箱的 Tracer 9 Y-AMT（工厂型号：MT09ATRS）；
* Tracer 9 GT（工厂型号：MT09ATRDX）；
* 采用手自一体变速齿轮箱的 Tracer 9 GT Y-AMT（工厂型号：MT09ATRDXS）；
* 属于最高配置版本、标配了手自一体变速齿轮箱的 Tracer 9 GT +（工厂型号：MT09ATRDXCS）。
2025 Tracer 9 系列沿用了现有的水冷四冲程直列三气缸、DOHC每气阀四气阀的 CP3 发动机，峰值动力输出维持了与现行款相同的 87.5 kw（约 119 匹），手动档的型号采用了六档的变速齿轮箱，Y-AMT 版则采用了 Yamaha 全新开发的手自一体变速齿轮箱。车体采用了铝合金制双翼樑式的 Deltabox 车架，全新的外观设计，新型的前大灯，全新人体工程学设计的车身，KYB 配套的前后悬挂系统，新型的 7 英寸 TFT 数字式仪表板等。
GT版在标准的基础上对配置进行了升级而成，外部明显的标志是标配了车体后两侧的硬质边箱，KADS（KYB Actimatic Damper System，KYB 主动减震系统）电子自动控制前后悬挂系统，并标配了电动可调的前风挡、可加热的车把握手、智能钥匙系统等，更多的高级装备。
下面的图片，采用六档手动变速齿轮箱的 2025 Tracer 9 GT 版。
