十一月下旬的时候，KTM发布了 2025 款的 790 Adventure、790 Adventure R 探险车。与此前面向全球市场的发布有所不同，这次 KTM 在海外不同市场的官方页面中，都明确标示了这款（包括 R 版）车型 “ 在奥地利设计和开发、在中国组装 ”。
790 Adventure 的原型工程车在 2017 年首次公开展示，量产车在 2018 年发布、次年正式上市。新的 2025 款 790 Adventure 则是在 2024 款的基础上升级而来，沿用了现有的水冷四冲程直列两气缸、DOHC每气阀四气阀的发动机，标配了 PASC 滑动式离合器、六档的变速齿轮箱，排气量 799 cc，最大动力输出 94 匹。
车体沿用了钢制的承载式车架，WP 配套的前后悬挂系统， 数字式的仪表板，前双碟、后单碟的制动系统，前 21、后 18 英寸直径的车轮标配了块状表面的、Pirelli倍耐力Scorpion Rally STR “ 蝎子” 拉力轮胎。电子辅助控制系统方面，标配了可选的骑行模式、牵引力控制系统和弯道 ABS。
与 2024 款相比，新的 2025 款 790 Adventure 主要的变化，是换装了与 890 Adventure 相同的、具有更精确调校功能的 WP APEX 前后悬挂系统（前后悬挂的行程仍为 200 mm），以及新的车身图案/贴花。
