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骑上仿赛,谁也不爱

   日期:2024-12-01     来源:摩托财智    浏览:272    评论:0    
核心提示:每天朝九晚五的生活虽然充实了钱包,时间久了,慢慢淡忘了曾经也是热血少女。街头偶尔驶过的街车,阵阵的轰鸣声,唤醒着体内的躁

每天朝九晚五的生活虽然充实了钱包,时间久了,慢慢淡忘了曾经也是热血少女。街头偶尔驶过的街车,阵阵的轰鸣声,唤醒着体内的躁动。

每一场热爱可能是偶然,又像是注定。我一直觉得仿赛是机车中最帅的,也幻想过自己骑仿赛时自由不羁,肆意洒脱的模样。

仿赛有很多,但12999的力帆KPR250仿赛还是很香的,770mm的座高,骑行时双脚能稳稳的踩在地面,165以上身高都能轻松驾驭。

KPR250的外观是硬朗、犀利的,红白蓝色的“雷鸟”贴画,在视觉上带来更加激进的感受,也增加了不少时尚气息。前脸的分体式大灯给人一种强烈的视觉冲击,提升了整车的气势。此外,最喜欢菱形结构结合车尾的镂空设计,提升了整车的视觉效果,宣示着力帆KPR250是一款动感十足的跑车。

KPR250采用全新的力帆NRF250动力平台,动力属于普通水平,动力衔接不是那么突兀,对于仿赛新手还是很友好的。14升的大油箱,长途骑行和高速行驶都能轻松应对。对于新手骑士而言,这样的动力配置很友好。

KPR250在操控表现上也更加灵活轻便,在过弯时操控很轻松。不管是城市穿梭还是小场地的激烈驾驶,都能够收获更加灵动的表现。面对新手最关注的安全问题,力帆也为KPR250标配了前后双通道ABS以及TCS循迹系统,面对紧急制动,以及涉水、砂石等复杂路面下,更安心,总之,其他仿赛有的配置,他也有。骑上机车就很快乐,什么都不用想干,只是漫无目的地专注于骑行的路上,随意去往任何方向,体会一种与众不同的情绪,就很释放。

骑车的快乐,来自骑行时吹在身上的风、路上的行人、变换的街景,以及触手可及的自由。

 
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