十月下旬的时候，KTM发布了新一代的 2025 旗舰级探险车 1390 Super Adventure S、1390 Super Adventure S Evo。S 和 S Evo 这两个版本之间的主要差异，是 S Evo 版本标配了 AMT 手自一体变速齿轮箱，而 S 版则采用了手动六档的变速齿轮箱。
新车搭载一副与运动街车1390 Super Duke R 属于同平台的 V 型 75 度两气缸、DOHC每气缸四气阀、带 Camshift 可变气阀正时控制的 LC8 发动机，缸径、行程为 110 mm x 71 mm，排气量 1350 cc，节气阀口径为 54 mm 的电子燃油喷注系统，六档的变速齿轮箱，峰值动力输出 127 kw（约 173 匹）。
车体方面，采用一副钢制的车架，全新的车身设计、家族脸谱化外观的 LED 前大灯，WP 配套的新型电子感应半主动控制前后悬挂系统，全新的、竖屏设计的 8 英寸 TFT 全彩色数字式仪表板（V80），Brembo 布雷博配套的制动系统，前 19、后 17 英寸直径的车轮、意味着该车倾向于常规铺装路面的运动骑行。电子辅助控制系统方面，标配了可选的骑行模式、牵引力控制系统等。
与整车同步推出了，还有多项可选装的设备、以及 Powerparts 原厂改装组件。其中属于可选装的亮点设备，是能够让自适应巡航控制、制动辅助、碰撞警告、距离警告的功能获得进一步的升级第五代的前置雷达。而 Powerparts 原厂改装组件则可提供豪华鞍座、Akrapovic 阿克拉波维奇排气系统、碳纤维外壳件、CNC 制组件等多种的不同选择。
