FIM 国际摩联 MiniGP 全球年度总决赛（FIM MiniGP World Series Final），十一月 10 - 14 日在西班牙阿拉贡（Aragon）举行。
四位中国小车手，首次亮相这项 Road to MotoGP “ 通往 MotoGP 之路 ” 的全球大赛：160 组，从中国赛区（FIM MiniGP 中国站）出线的两位车手，19 号车的黄霆诺和 21 号车的刘善旭，以及从西班牙赛区出线、51 号车的孙圣博；190 组，从印尼赛区出线、79 号车的钟文泽。四位小车手的亮相，让 FIM MiniGP 全球年度总决赛自 2021 年创办以来，首次有了从赛车到车手的头盔、皮衣上的中国标志。
160 组共有四十一位车手参数。从中国赛区出线的两位 160 组车手，在四节自由练习结束之后，黄霆诺跑出来的综合最佳圈速为 1 分 12.056 秒（FP3），在全场的四十一位车手中、排在第二十二位，刘善旭跑出了 1 分 12.4 秒（FP3）的综合最好圈速，排在第二十四位。处于中游位置的两位小车手，都需要跑 Q2 去尝试晋级。
周三（十一月 13 日）、进行各组别的排位赛。160 组的 Q2 在湿地之下进行，刘善旭跑出了 1 分 24.413 秒的个人最佳圈速，拿到了 Q2 的第八，Q2、Q3 综合第二十名。参考赛事规则，在排位赛中前二十名的车手将晋级决赛，刘善旭与获得排位赛综合第九名的孙圣博，双双进入最后的决赛。
由于赛车发生机械故障，黄霆诺在 Q2 只跑出第十六名的圈速（排位赛全场综合第二十八名），需要跑排位赛正赛（Qualifying Race）。在雨中展开的排位赛正赛一（前两名可以进入决赛），尽管黄霆诺跑出了全场第二快的 1 分 22.974 秒圈速（这个圈速放在 Q2、Q3 的话，他可以进入前五名），但发车的不畅、且在倒数第二圈发生了摔车意外，让他错失了进入决赛的机会；到了排位赛正赛二（冠军可以进入决赛），他最终以第十名完赛，无缘决赛。
昨天周四（十一月 14 日），各组别进行了最后的决赛（Race 1、Race 2 两节决赛，以及一节积分双倍计算的 Super Final 超级总决赛）。
从第二十位发车的刘善旭，在两节赛程均为 6 圈的决赛里，以每一圈都有成功超越前车的步伐，最后分别夺得了第十一（Race 1）、第十二名（Race 2）。到了超级总决赛（赛程为 10 圈），从第十三位发车的他，最终夺得了第十二名。综合两节决赛和超级总决赛，刘善旭最终以 17 分（与第十名同分）、夺得了 2024 FIM MiniGP 全球总决赛 160 组的第十一名。
作为一个老观众，在开赛之前，考虑到对赛车大国的参赛者、其竞技水平的认知，个人的预期是能够进入决赛就好了。而从场上的表现来看，首次亮相 FIM MiniGP 全球总决赛的中国小车手们，都有着一个要比预期好的发挥，也让观众们看到了他们具有了挑战全球前列位置的潜力，当然、这次的参赛也能让我们看到了差距 —— 尤其是从起步的那一刻开始、快速进入极限战斗状态的节奏控制。
另外两位车手，孙圣博在 160 组两节决赛分别夺得了第四、第六名，超级总决赛获得了第五，最终以 45 分获得了 2024 FIM MiniGP 全球总决赛 160 组的第五名。
受手部伤情的影响，190 组的钟文泽最终止步于排位赛正赛二，无缘决赛。
