FIM WorldSBK 超级跑车世界锦标赛（FIM Superbike World Championship）2024 赛季最后一站（第十二站）的比赛，十月 18 - 20 日在西班牙的捷雷斯（Jerez）赛车场举行。这一站比赛同时也是 WorldSSP300 在今年的最后一个分站（第八站）比赛。
继 2023 赛季之后，中国制造商 KOVE 凯越机车，今年换装了新型的 321 RR-S 赛车（P310）、连续第二年参加 WorldSSP300 级别的比赛，2024 赛季的车手阵容是来自西班牙的组合：22 号车的 M. 加西亚（Marc Garcia），以及 48 号车的 J. 加西亚（Julio Garcia Gonzalez）。
赛前的 Superpole 超级排位赛，M. 加西亚跑出了 1 分 52.398 秒的个人最佳圈速，拿到了第一节正式比赛起跑位置的第九；J. 加西亚跑出了 1 分 52.761 秒的个人最佳圈速、从第十三位发车。
第一节的比赛，从红灯熄灭之后开始，依旧是在全场每一个弯道、每一段直路里角逐。凯越的两位车手，始终保持在领先集团里，在赛道里每一个角落、与对手展开扣人心弦的激战。最终 J. 加西亚与对手几乎同时冲线，仅以 0.003 秒之差、屈居亚军；M. 加西亚落后头车也只有 0.827 秒、拿到了第七名。
第二节的比赛是 WorldSSP300 在本赛季的最后一场角逐，11 圈的较量让人看得热血沸腾、心跳加速。在无数次的位置交换、超越与反超越之后，M. 加西亚在最后一圈的最后一个弯的全力一击，成为了打破在此前比赛里、总是与冠军近在咫尺却始终无法突破的重要因素 —— J. 加西亚最终率先冲线，以 0.028 秒的微弱击败对手优势夺得了冠军；紧随其后的 M. 加西亚落后队友仅 0.23 秒、夺得了季军。在 2024 赛季的最后一场比赛里，两位车手，双双登上了颁奖台，并历史性的首次站到了颁奖台的顶端。
综合整个赛季的八个分站比赛，J. 加西亚以 152 分获得了 WorldSSP300 级别的年度第四名，全季拿到一个冠军、累计五次登上颁奖台；M. 加西亚以 132 分获得了年度第六名，全季累计三次登上颁奖台。凯越工厂车队以 284 分夺得了车队年度季军，同时也拿下了制造商年度第三。
WorldSSP300 级别竞争的激烈程度是众所周知的，胜负往往就在毫厘之间。在 2024 赛季经历了多次与冠军失之交臂的遗憾之后，KOVE 凯越终于历史性地打开了通往冠军的道路。这是一次充满了含金量的胜利，在这个整整一个赛季的过程中，让我们看到了从上到下、由内至外的顽强斗志和决心；而这样的一个结果，也告诉了全世界：尽管起步得很晚，但在追求性能、追求技术的道路上，只要下定了决心，中国制造是能行的。
也许在若干年之后、重新回头来看，2024 赛季或许是一个从单纯的物美价廉、开始走向真正技术路线的重大转折点。
