天气晴，温度微凉，又是一年骑行好时光!
喜欢骑车、玩车，162的身高很多跨骑车对我来说都很难驾驭。朋友推荐小个子的女生想要“骑得安全”，可以选择mini车，经过筛选我选择了宗申最近推出的"小熊墩墩"，无它，好看好落脚。
很喜欢墩墩的产品设计，它是一辆给年轻用户群体的入门级车型或是女性用户的车型，是一辆好看、好玩、还好骑的入门级“玩具车”。
在众多mini车种，小熊蹲蹲的外观很原创性，和其他猴子类的MINI车完全不同，这点是非常吸引人，外形的优势让我一眼就喜欢上“它”。整车给人的感觉就是圆圆的，圆润的车身，圆形的仪表、大灯，搭配毛毛虫坐垫整体感觉就很复古，而高位前挡泥瓦和排气又凸显了它的攀爬风格。
虽然墩墩是一台mini车，却配备了一台150cc的立式发动机，并且还是街车上的同款发动机。这样就有意思了，骑行中充沛的动力，让这台mini车小小的车身能爆发出大大的能量，反正我感觉提速是很猛的，最快表头短暂拉到过100，再快也不敢了。这样的高速下，感觉还是挺稳的，没有飘忽感。
墩墩的小“体型”，使得它的重量很轻，坐高很低，会让人更加容易掌控车辆，玩起来安全性有大幅提升。车把的转向舵角很大，遇到比较窄的路掉头基本能调过去，也不用再往后退几步了，我在单车道调头基本一把就能过去。双脚稳稳地撑住地面，骑着它走街串巷、在小路上骑行都非常灵活自如。
今天来得这个工业园，路面有好多地方坑洼不平，经过小的坑洼不平整路面，车子没有出现明显的震动，而在面对较大的坑洼时，后减震有效避免了多余的弹跳，整个车身能够保持比较平稳的通过。在这个过程中，车身传递出来的颠簸感比较柔和，不会太过突兀，配合上高发泡的坐垫，舒适性上还是值得称赞的。
墩墩的制动配备了前后双卡钳和双通道ABS+TC，制动还是很够用的，关键ABS让急刹很安全，TC又不惧一般的路滑，大大增加了行车的安全性。对我这种没什么技术的菜鸟女用户，ABS和TC就应该标配。
有时候，一个人，一辆车，一条路，就可以让心灵得到放松，在天气凉爽的日子骑车兜风不要太舒服，没有目的地，跟着风的方向前进，这样的自由也能算是一种不一样的幸福吧。 当然自由骑行，也需要大一点的续航，蹲蹲11.5升的油箱，日常2.5升左右的油耗，轻松400公里以上的续航，城市周边往返都够够的了。
