10月18日，A股上市公司春风动力发布了截至2024年第三季度的业绩报告。
报告期内，春风动力实现营业总收入114.50亿元，同比增长21.98%，净利润10.81亿元，同比增长34.87%，基本每股收益为7.16元。春风动力对此表示，营业收入变动原因为：销售规模增长。
根据摩托车协会的数据，春风动力2024 年7 月和8 月摩托车销量合计5.49 万台，同比增长93.6%。其中内销4.11 万台，同比增加156.4%；出口1.38 万台，同比增加12.1%；中大排销量合计2.50 万台，同比增加58.3%，其中内销1.48 万台，同比增加90.7%，出口1.02 万台，同比增加26.9%。
从资产方面看，公司报告期内，期末资产总计为135.13亿元，应收账款为14.50亿元；现金流量方面，经营活动产生的现金流量净额为22.46亿元，销售商品、提供劳务收到的现金为110.53亿元。
“公司中大排摩托车产品力强，在国内市场已得到充分验证。全球中大排摩托车市场空间大，公司全球市占率相对较低，仍有较大成长空间。”
春风动力在财报中表示，2024 年上半年外销8.58 万辆，同比增长45.07%。未来随着公司逐步完善海外产品与渠道布局，出口销量有望保持高速增长。为此，春风动力加速了拓展渠道数量，2024 年上半年国内渠道数量增长81.03%，海外渠道数量增长181.25%。
事实上，从摩托车整体行业来看，出口正在成为拉动行业持续增长的关键引擎，并出现了“量价齐升”的趋势。中大排量摩托车的出口市场，进入了稳定的上行通道。
根据中国摩托车商会的数据，2024年6月两轮摩托车总销量160.1万辆，同比增长11.22%，累计销量834.5万辆，同比下滑1.76%。其中150-250ml排量段的中大排量两轮燃油摩托车6月销量同比增长40.66%至17.5万辆。
值得注意的是，在摩托车整体累计销量下滑的趋势下，摩托车出口量大幅上涨。数据显示，2024年6月摩托车出口量为95.0万辆，同比增长23.37%；累计销量493.6万辆，同比增长33.72%。
其中，150-250ml的中大排量燃油摩托车6月销量同比增长27.73%至12.5万辆，1-6月累计销量增长35.69%至63.3万辆。250ml以上排量段6月销量3.6万台，同比增长115.69%，累计销量15.6万台，同比增长74.59%，大排量出口景气度维持高位。400-500ml排量段2024年上半年则累计出口33582辆，同比大涨81.69%。
出口国家和地区中，上半年出口拉丁美洲254.72万辆，同比增长40.76%，增长贡献最多；出口亚洲173.96万辆，同比增长19.56%，出口拉美、亚洲均价分别为566/580美元/辆。出口欧洲均价最高，2024年上半年出口均价1165美元/辆，出口58.90万辆，同比增长24.98%。
而在电动摩托车领域，当前，受低运营成本和政府激励措施的推动，全球对电动摩托车的需求持续攀升。
比如，印度今年推出了一项新的电动汽车计划，为商用电动汽车、电动两轮车和电动三轮车提供激励措施，相关补贴将支持24.79万辆电动摩托的购买。印尼政府也计划到2025年上路200万辆电动摩托车，并逐步减少燃油车的使用。在非洲，卢旺达政府已恢复对电动和混合动力汽车实行零进口关税，并将免税期延长至2024/2025财年结束。
根据海关总署数据，今年前8个月，中国出口摩托车数量达2357万辆，同比增长34.0%，金额达682.2亿元人，同比增长22.6%。其中，电动摩托车及脚踏车出口数量达1425万辆，同比跃升43.4%，金额为284亿元，增加了26.6%。
市场研究公司Technavio的数据显示，预计电动摩托车市场规模将在2023年至2028年间增长2478亿美元，年复合增长率达到35.34%。
