9月28日，钱江摩托发布公告称，基于战略规划及未来经营发展的需要，公司拟建立海外制造基地。
公告显示，钱江摩托拟通过第一层路径公司钱江摩托国际贸易有限公司和钱江摩托（印尼）有限公司合资在印度尼西亚新设印尼钱江摩托制造有限公司（以下简称“合资公司”），并新建摩托车生产基地项目，以开展电动摩托车和内燃机摩托车的生产、销售和售后服务。其中，钱江摩托国际贸易有限公司占股80%，钱江摩托（印尼）有限公司占股20%，投资合计975万美元（约合6900万人民币）。全部投资资金为境内自有资金出资。
协议由钱江摩托、钱江摩托国际贸易有限公司和钱江摩托（印尼）有限公司三方共同签署。钱江摩托将投资资金转移给钱江摩托国际贸易有限公司和钱江摩托（印尼）有限公司，用于其按出资比例出资，钱江摩托国际贸易有限公司和钱江摩托（印尼）有限公司将根据协议的条款和条件成为合资公司的直接股东。
钱江摩托成立于1985年，2005年收购意大利百年摩托车企业Benelli后，消化吸收大排量发动机及整车的研发、制造技术并向大排量转型。公司新创立国潮品牌QJMOTOR，得到年轻消费群体的广泛认同，凭借深厚的技术积累和丰富的产品线，“Benelli”和“QJMOTOR”品牌获得国际国内市场的认同。
对于印尼市场，钱江摩托9月26日接受机构调研时表示：“印尼市场具备巨大的两轮车市场容量，但日资品牌耕耘已久，具备品牌认知优势、本地化批量生产的成本优势以及日系分期付款的金融体系优势，使得其他品牌竞争困难。但我们非常重视这个市场，未来将采取包括本地化生产、销售，以及探索结合当地政策的金融分期、油改电、换电等手段，参与该市场的竞争。”
浙江大学特聘教授钱向劲在接受《证券日报》记者采访时表示：“随着全球经济的不断发展，企业的全球化布局成为提升竞争力的重要手段。钱江摩托通过在印度尼西亚设立制造基地，能够进一步完善海外市场布局，加快品牌‘出海’速度，增强市场竞争力。”
今年以来，摩托车外贸出口保持较高增长趋势。据海关数据统计分析，2024年前7个月，我国摩托车整车出口量为795.32万辆，同比增长24.01%。中国摩托车商会发布的数据显示，今年8月份我国摩托车出口93.14万辆，同比增长15.16%；出口金额5.78亿美元，同比增长15.74%。1月份至8月份，摩托车生产企业产品出口总额56.56亿美元，同比增长19.95%。
在海外渠道建设方面，钱江摩托已积极布局。“一是建立自主贸易渠道，寻找和扶持海外市场进口商，推进当地渠道建设，快速展开业务，推广QJMOTOR品牌及合作品牌，目前已建立60余个自主渠道；二是依托子公司意大利Benelli公司，继续做强Benelli品牌在欧洲的大排量市场；三是和kweey合作，继续拓展国际市场。我们未来将会注重欧洲市场的深耕，以及部分亚洲存量市场的增长，对于北美、南美市场将继续开拓，并重视非洲市场和东南亚市场的开发。”钱江摩托方面介绍。
“当前海外市场对摩托车的需求依然旺盛，摩托车等产品在东盟国家有不错的市场潜力，从国际贸易角度而言，海外设立制造基地有利于中国产品走出去。”工信部信息通信经济专家委员会委员盘和林对《证券日报》记者表示：“我国摩托车制造企业，应该国内国外两方面布局，在国内实现电动化、智能化，以适应国内消费者需求；在国外可以考虑本土化制造，针对不同市场的用户偏好开发差异化产品。”
钱江摩托在接受机构调研时透露，公司2024年1月份至8月份出口合计约15万辆，主要区域集中在亚洲、欧洲、美洲区域。其中，亚洲约占50%，欧洲区域约占20%，北美、非洲、南美区域各约占10%不等。
钱江摩托表示，本次新设合资公司，是为完善海外业务布局，进一步增强国际销售竞争力，利用当地的成本优势，降低出口关税成本及其他非关税贸易壁垒，提高产品在当地的竞争力，以获取东南亚市场的业务增长。
