如果要评2024中国摩博会上最好玩的展区，金城肯定当选。9月13日~16日，中国国际摩托车博览会在重庆盛大启幕，国内外众多品牌云集，共赴这一年一度的摩托车盛会。而当大多数企业都将重心放在展会内场产品展示时，金城摩托则将全系MINI车型放到了博览会外场，让旗下的MINI车型不仅可以近距离观看，更能下场与其亲密互动，主打的就是一个“好看、好玩”。
在金城外场试驾区，悟空、LAKO等主力MINI车型亮相现场，“可爱、呆萌、大玩具”都是它们的代名词，小巧的造型让人瞬间上头，心生喜欢，每款MINI车型各呈风采，各有千秋，它们也凭借自身“萌”力破圈，吸引众多车友前来打卡，近距离感受金城MINI的独特魅力，让金城外场成为最欢乐、最童真、最共情的玩乐试驾区。
悟空摩旅版
悟空摩旅版是试驾区的明星产品，它在MINI车型的基础上增加了许多户外元素，如大灯护杠，实用性与颜值一同提升；增加发动机护杠，加强了车架强度，在特殊路况下能有效保护发动机，通过性大为提升，让车辆的户外适应能力更强；加高了前轮挡泥，强化了车辆复杂路况下的行走能力；增加了尾部货架，提升了车辆的搭载能力，让长途摩旅和日常出行更为实用便利。
悟空复古版
悟空复古版同样受到众多车友的追捧，纷纷上手对其进行试驾体验。复古版的整体外形更加圆润饱满，经典的“猪头版”设计让车辆呆萌有致，而粉色的配色也主打可爱，复古设计的边包和整体车辆十分协调，同时又增强了车辆的实用性，可以收纳日常出行用品，设计非常贴心。整体而言，这是一款定位非常清晰的MINI复古小车。
不论是摩旅版还是复古版，两个版本在动力上都搭载了一台卧式单缸风冷发动机，最大功率5kW，最大扭矩7.5N·m，该发动机平台结构成熟可靠，油耗低，维护保养更经济。另外两个版本都带挡显，挡位显示清晰明了，最重要的是两个版本均采用自动离合循环挡设计，加之MINI的身材，低低的座高，让车辆极易上手，非常适合女性骑士和新手小白，是一款玩乐属性拉满的超萌好车。
悟空边三轮版
悟空边三轮版是“悟空”家族化产品的重要组成部分，它采用有别于其它悟空版本的贴花设计，凸显出不同的个性。与常见的边三轮不同，悟空边三轮版更加MINI，外形可爱又萌，边斗前端还引入了类似汽车的进气隔栅造型，非常好看。
动力方面，该车采用125排量发动机，属于车小动力足，骑行起来不亚于小排量的常规两轮车型。在车辆操控方面，悟空边三车身较为矮小，和普通边三相比，更容易驾控，和两轮比起来，更容易平衡，这让它的上手门槛大为降低，非常适合新手，加上实用的边斗，让它的多功能多用途属性凸显，是一辆难得的大玩具。
LAKO110
LAKO110采用了经典的仿生MINI车型设计，整体外形标新立异，辨识度极高，整车较金城其它MINI车型更加偏向运动，而在动力配置上，LAKO110搭载了一台实际排气量为106.7mL单缸SOHC风冷四行程发动机，最大功率可达5kW，并具备7.5N·m的最大扭矩。在操控方面，该车车重仅为81Kg，座高650mm，让它几乎没有上手难度，男女老少都能轻松拿捏。
除了引以为傲的MINI车型，金城还带来了另外两款新车供众多车友品鉴，分别是ADV车型JC250-ADV和林道越野JC200Y-6，两款车都未上市，不过在5月亮相过北京摩展，而在中国摩博会上，两款车均能让车友实际试驾体验，让人不禁回想“达喀尔·金城”过去的荣光，如今推陈出新，金城也将继往开来。
JC250-ADV
JC250-ADV的整体线条非常流畅，原创度极高。车身座高设定偏向亚洲人设计，有效降低了车辆的驾驶门槛。整个车身非常的轻盈，操控也较为灵活，离地间隙也较普通摩托车更高，保证了通过性，强调了ADV车型的越野户外属性。该车搭载一台250排量风冷发动机，动力强劲，能满足日常户外需求，同时对于新手而言，该动力平台也较为有好，不论是上手难易程度，还是经济性等，都能很好地兼顾。
林道越野JC200Y-6
JC200Y-6是金城新推出的一款林道越野车型，该车与其它林道越野有着明显的区别，外形上它嵌入了拉力车的设计元素，轮胎又采用街车常用的滑胎，这样的设计让它具备了多功能属性，既能城市骑行，又能户外越野，通勤玩乐两不误。同时，该车采用轻量化设计，车身质感轻盈，操控也极为灵活，相较同类车型更轻，通过性也更好，可以满足追求硬派越野和林道穿越需求。
金城外场的试驾乐趣还在继续哦，9月13日~16日期间，赶快来中国摩博会外场DH-2金城展区（重庆国际博览中心）打卡试驾，畅玩MINI潮趣，让您的童年限定返场！
