9月13日电 “中国是全球摩托车最重要的市场之一，中国的中大排市场必将不断增长。”本田技研工业株式会社执行董事、二轮·Power Products事业本部本部长、二轮事业统括部统括部长加藤稔说，本田将扩大在中国本土采购的零部件比例。
9月13日至16日，第二十二届中国国际摩托车博览会在重庆国际博览中心举行。其间，加藤稔在本田发布会上作前述表示。
图为本田展台。中新网记者刘贤 摄
“中国国内厂家迅速更新迭代，推出极具吸引力的产品，本田也将以更快的速度推出具有竞争力的产品。”加藤稔透露，在中排车领域，ADV350即将上市，同时，本田还在研发新的、搭载四缸发动机的中排量车型。从650系列车型开始，本田将以中排车型为中心，在更多车型上导入Honda电控离合技术。智能化方面，本田与中国本土厂家联合开发Honda智能手机互联系统，进展顺利，预计将于2025年初引入，将这项新功能逐步应用于中大排玩乐车型。
在生产方面，加藤稔表示，本田将利用中国摩托车行业的技术力量，扩大在中国本土采购的零部件比例，积极致力于大排车型的国产化，以期今后将中国生产的玩乐车型出口到海外。
重庆是全球著名的摩托车之都。据公开报道，目前重庆共有摩托车整车生产企业43家，规模以上零部件配套企业400多家，已形成年产1000万辆整车和2000万台发动机的综合生产能力，以及发动机车架、减震能力、仪表等各大总承完备生产能力。2024年上半年，重庆市出口摩托车达221.4万辆，位居中国第一。
本田是否会在重庆进行战略布局？
本田技研工业投资有限公司执行副总经理、本田摩托车销售有限公司总经理尾形淳史回答中新网记者提问时表示，重庆集结了中国各大国产摩托车品牌。他们发展非常迅速、不断推出新车型，大大推动了中国摩托车工业的快速发展。对本田来说，重庆是集结生产供应链的重要区域。随着本田玩乐车型的本土化生产扩大，未来本田也将与重庆的摩托车产业联系得越来越紧密。此外，在销售店铺网络方面，本田将构建“Honda Dream”销售网络，预计2025年将与重庆区域联动，进一步满足当地广大摩友用户的需求。
