八月 19 日，BRP 庞巴笛集团旗下的 ATV/摩托车品牌 Can-Am、正式宣布在今年第四季度开始，投产他们全新的电动两轮：采用一个公路/越野双用途探险车风格的 Origin “ 起点 ”，以及使用一个类似于肌肉型运动街车的外观造型的 Pulse “ 脉搏 ”。新车将于 2025 年开始全球交付。
Origin “ 起点 ” 和 Pulse “ 脉搏 ” 在 2022 年的八月初、以概念车的形式首次公开，这次的正式上市，是继 1987 年停产了两轮摩托车之后，Can-Am 以电动的形式重返两轮领域。
新的 Origin “ 起点 ” 电动探险车、Pulse “ 脉搏 ” 电动街车均有两个不同的版本：标准版和 73 版。在美国市场，Origin “ 起点 ” 电动探险车标准版的起步价为 $ 14499 美元的，Pulse “ 脉搏 ” 电动街车标准版的起步价为 $ 13999 美元。
同时推出的 73 版，加装了标志性的 LED 行车灯、仪表板前的扰流板/前风挡、车轮贴条、特制的车体油漆/贴花和 73 的标志。而 73 的意思、是用于纪念 Can-Am 在 1973 年时、几经波折之后推出的车型。
价格方面，两个 73 版在美国市场的官方起步价分别为 $ 16499 美元（Origin “ 起点 ” 电动探险车）、$ 15999 美元（Pulse “ 脉搏 ” 电动街车）。除了整车之外，厂方同时提供原厂尾箱、边袋等组件供额外选购。
两个车型共享了来自 Rotax 的 E-Power 动力单元，该动力单元采用中置布局的水冷电机，额定输出功率 20 kw（约 27 匹）、峰值输出功率 35 kw（约 47 匹），峰值扭矩 72 N.m/4600 rpm，设计最大极速 129 km/h；集成设计的水冷式锂电池，容量为 8 kWh，特定测试条件之下的续航里程分别为：
1、Origin “ 起点 ” 电动探险车：145 公里（城市路况）、115 公里（综合路况）、84 公里（持续时速 80 km/h 时）；
2、Pulse “ 脉搏 ” 电动街车：160 公里（城市路况）、130 公里（综合路况）、89 公里（持续时速 80 km/h 时）。
车体方面，两个车型的主要配置特点如下：
1、两个车型均采用无段变速（自动档），带倒车功能；Origin “ 起点 ” 配备了五个不同的可选骑行模式（Normal 常规、Eco 节能、Rain 雨天、Sport 运动、Off-Road 越野/非铺装公路），而 Pulse “ 脉搏 ” 则有四个可选骑行模式（Normal 常规、Eco 节能、Rain 雨天、Sport 运动）；
2、承载式设计的复合结构车架，电池组作为车架/底盘结构的组成部分；
3、后单摇臂的设计，传动链条被包裹到后摇臂内；
4、Origin “ 起点 ” 电动探险车采用了 KYB 配套的前后悬挂系统，行程均为 255 mm；前 21、后 18 英寸直径的车轮；鞍座高度为 865 mm，标准轴距 1503 mm，离地间隙 274 mm，整备重量 187 公斤；
5、Pulse “ 脉搏 ” 电动街车采用 KYB 配套的倒立式前叉、Sachs 的后减震，行程均为 140 mm；直径为 17 英寸的前后车轮；鞍座高度为 784 mm，标准轴距 1412 mm，离地间隙 146 mm，整备重量 177 公斤；
6、两个车型均采用了 LED 光源的前大灯，J.Juan 配套的制动系统，标配了 ABS 和牵引力控制系统，数字式的仪表板。
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