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试驾评测
其他都没有裂刃的操控来的顺滑
日期:2024-07-26 来源:摩托财智 浏览:
292
评论:0
核心提示:新大洲本田NS125RX也就是裂刃,它是本田基于裂行打造的又一力作。那么作为一部刚上市不久的新车,它还需要一些评价。从提车到今
新大洲本田NS125RX也就是裂刃,它是本田基于裂行打造的又一力作。那么作为一部刚上市不久的新车,它还需要一些评价。
从提车到今天,裂刃已经陪我跨过了1500公里的山河。
整体也有了骑行感受。
从外观来讲,裂刃的颜值无疑是市售125踏板的颜值担当,虽然整体是基于裂行打造,但是颜值却比裂行好看了很多,车身线条也更加流畅。
车头部分是裂刃的设计美学体现,棱角分明的线条,让裂刃有一种力量感。
这不仅给颜值很大加分,而且也让裂刃有了一种棱角分明的感觉。
同时,两侧分局的转向灯设计,又有些像川崎的忍4,这让裂刃的力量感更加强烈。
前部的车灯也是裂行的一个亮点,长明的日行灯,给骑行带来了很好的安全保障。
尾灯的设计也是裂刃的一大亮点,3D立体的设计,给尾灯一种深邃的感觉,整车的力量感也在尾灯得到了体现。
车的灯光也是很多车友的关注点,裂刃的灯光是很润的,不管是烟熏式的日行灯,还是装向灯,
给人舒服的感觉,这一点也值得为本田点赞,
都有很舒服的感觉。
打包票的说,裂刃的灯光在同价位级别中也是很顶的存在。
日清的刹车也是本车高配置的一个体现,红色的刹车卡钳,总给人一种这车很厉害的感觉 骑行方面来讲,裂刃的骑行是一种很舒服的体验,在视频中的柏油路高速弯中,车可以以一种较小的倾角顺利通过,视频中车速45公里,在湿滑路面上也没有难操控的感觉。总体来讲,就是操控很好,对比裂行,包括铃木和雅马哈的125踏板,都没有裂刃的操控来的顺滑,虽然它们也是操控较好的车,但和裂刃比却是略显逊色。
总得来说,相比较同级别125踏板,裂刃是比它们要更有性价比一些,新款esp发动机,作为全球顶级,让竞争车型销量的光芒也不那么耀眼。极低的油耗,也让很多车友庞然心动。颜值方面更是不用说,裂刃的颜值拉出来,同级别真的没有能打的。同时,动力方面,也是很多车友关注的重点,en…怎么说呢,就是在市区骑行时,不会有超车没力的情况出现。上山的话,动力也明显够用。从各个方面和角度来讲,裂刃都是很值得入手的一款车。各位骑士也请多多关注裂刃的价位信息,咱们该出手时,就出手!
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