FIM WorldSBK 超级跑车世界锦标赛（FIM Superbike World Championship）2024 赛季第六站的比赛，七月 19 - 21 日在捷克的莫斯特（Autodrom Most）赛车场举行。本站比赛，同时是 WorldSSP300 级别在 2024 赛季的第四站比赛。
2024 赛季是 KOVE 凯越机车连续第二年、参加 WorldSSP300 级别（WSSP300）的比赛。车队今年换上采用新发动机的 2024 规格 321 RR-S 赛车（FIM 注册的车型工厂编号为 P310，而 2023 规格的赛车是 P303），参考赛例，新的 321 RR-S 赛车最大转速限制为 12800 rpm，赛车的最低重量为 137 公斤、组合（赛车 + 包括全身防护装备重量的车手）最低重量为 206 公斤，限制条件与 2023 规格的赛车相同。
在新赛季，凯越车队采用了来自西班牙的车手组合：22 号车的 M. 加西亚（Marc Garcia），以及 48 号车的 J. 加西亚（Julio Garcia Gonzalez）。而去年七月底时举行的捷克站，是凯越首次参加这项世界大赛里、最有机会拿下首次登上颁奖台战绩的其中一个分站：在 Super Pole 超级排位赛，M. 加西亚就拿到第一排的发车位置（第三位）；到第二节比赛、雨中的角逐，倒数第二圈，在处于前三的战况下、因为摔车而退赛。
上周五（七月 19 日）举行的 WorldSSP300 级别 Super Pole 超级排位赛，M. 加西亚跑出了 1 分 46.822 秒的个人最佳圈速、拿到了第一节正赛发车位置的第九；在新赛季的揭幕战、为车队拿下历史性首次三甲位置的 J. 加西亚，以 1 分 47.02 秒的最佳圈速，获得了发车位置的第十三。
周末（七月 20 日）进行的 WorldSSP300 级别第一节比赛，赛程为 12 圈、折合约 50.5 公里。赛事一如既往地激烈，车手们在跑道内的每一个角落展开竞争。始终处于领先集团内的 M. 加西亚、最后 1 圈的奋力加速，让他最终夺得了亚军，为凯越赢得本赛季的第二个颁奖台位置。
比赛的初段一度进占第八的 J. 加西亚，到下半场比赛时失去了与领先集团的联系，他最终以第二十名完赛。
第二节比赛、接二连三地发生了多起摔车意外，先后有多达十一位车手被迫退出比赛，竞争的激烈程度由此可见一斑。最终 J. 加西亚夺得了第七名，与颁奖台的距离仅有 0.23 秒；M. 加西亚拿到了第十二名、收获 4 分。捷克站的比赛结束后，M. 加西亚目前以 60 分、暂时排在车手积分榜的第五位，J. 加西亚则以 35 分、暂时排在车手积分榜的第十四位。在这次的捷克站比赛里、收获 2024 赛季的第二个亚军，充分展现了新赛车、毋惧任何对手的战斗力。
WorldSSP300 是一个竞争非常激烈的舞台，而对于不断尝试刷新战绩的中国制造商来说，尽管前面的道路依然充满着挑战，但梦想依旧，且已经在正确的道路上、全力推进，在世界大赛的强者之林里，确立了自己的一席之地。
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