七月 5 日，BMW Motorrad 宝马摩托发布了新的 2024 R 1300 GS Adventure。
宝马摩托在去年九月底推出了全新的换代 R 1300 GS，厂方当时以 Next level GS “ 下一级别的 GS ” 去形容这款新车。而与之相比，新的 2024 R 1300 GS Adventure 尽管只是增加了 Adventure 这个版本名字，但实际上却是近乎全新的车型。宝马研发部的负责人利施卡（Christof Lischka）这样去描述自己的新车：
“ 新款宝马 R 1300 GS Adventure 的外观肯定会吸引眼球，这款大型 GS 不仅在视觉上、与它同样精致的姊妹车型不同，在鞍座的舒适性、人体工程学、防风防雨和精确的操控、卓越的悬架舒适性和平稳的运行等各项元素的相结合，也是前所未有的。”
在配置上，新的 R 1300 GS Anventure 沿用了去年发布的基础型所搭载的水冷四冲程对向两气缸 Boxer “ 拳击手 ” 发动机，沿用了 ShiftCam 可换档式凸轮轴的功能，为不同的发动机转速段、提供可变的气阀正时升程控制（气阀开合度控制），缸径、行程为全新设计的 106.5 mm x 73 mm（上一版本的 R 1250 GS 为 102.5 mm x 76 mm），排气量 1300 cc（上一版本为 1254 cc），最大动力输出 107 kw（约 145 匹）/7750 rpm，最大扭矩输出 149 N.m/6500 rpm。
与基础版相比，新的 R 1300 GS Adventure 提供可选装 ASA（Automated Shift Assistant，自动换档助手）系统，装备了该系统的车辆被去掉了左手的离合器操作拉杆。今年暂时只向 Adventure 版本提供 ASA 系统的选装，到 2025 年开始，R 1300 GS 全系列车型都将提供该系统选装。
此外，新的 Adventure 版本有一个新的、容量达到 30 公升的油箱（R 1300 GS 的油箱容量为 19 公升），这个新油箱采用了一个圆滑线条的四方形风格，在外观上与基础版有着较大的差异。而悬挂和电子控制系统标配了更多的、在基础版上是属于额外加钱的选装功能。
