六月 20 日，KTM 发布了 2025 款的 Enduro 耐力/林道越野赛车 EXC、EXC-F 和除了新追加的 125 cc 版本之外，其他版本主要面向北美区域市场的 XC-W 系列（标配前大灯的版本。没有前大灯的是 XC 系列）。
现行销售中的 2024 EXC、EXC-F 系列是去年五月底推出的换代车型，新的 2025 款是在现行款的基础上、略作修改而成。KTM 的这两大 Enduro 越野赛车里面，EXC 采用两冲程的发动机，而 EXC-F 则采用四冲程的发动机。2025 款系列车型的各型号基础信息如下：
2025 EXC/XC-W 系列：
1、今年新追加的 125 XC-W，搭载两冲程单气缸、排气量 124.8 cc 发动机（缸径、行程为 54 mm x 54.5 mm）；
2、搭载两冲程单气缸、排气量 144 cc 发动机（缸径、行程为 58 mm x 54.5 mm）的 150 EXC；
3、搭载两冲程单气缸、排气量 249 cc 发动机（缸径、行程为 66.4 mm x 72 mm）的 250 EXC；
4、搭载两冲程单气缸、排气量 293.15 cc 发动机（缸径、行程为 72 mm x 72 mm）的 300 EXC。
2025 EXC-F 系列：
1、搭载四冲程单气缸、DOHC 四气阀，排气量 249.92 cc 发动机（缸径、行程为 81 mm x 48.5 mm）的 250 EXC-F；
2、搭载四冲程单气缸、DOHC 四气阀，排气量 349.7 cc 发动机（缸径、行程为 88 mm x 57.5 mm）的 350 EXC-F；
3、搭载四冲程单气缸、SOHC 四气阀，排气量 449.9 cc 发动机（缸径、行程为 95 mm x 63.4 mm）的 450 EXC-F；
4、搭载四冲程单气缸、SOHC 四气阀，排气量 510.9 cc 发动机（缸径、行程为 95 mm x 72 mm）的 500 EXC-F。
与 2024 款相比，新的 KTM 2025 Enduro 系列追加了 125 XC-W，让整个系列的车型数量达到了八个；新的车体图案（用银灰色线条、代替了 2024 款的紫色线条）；后减震的设置经过优化；油箱的安装处经过修改，新设计的开关按钮等。
到六月 25 日的时候，KTM 进一步发布了 2025 款 EXC、EXC-F 系列的 Six Days 六天版。而 2024 年度的 ISDE（FIM International Six Days of Enduro，FIM 国际六天耐力越野赛）暂定于十月 14 - 19 日在西班牙举行。
2025 款的 EXC、EXC-F 系列 Six Days 六天版包括六个型号：使用两冲程发动机的 250 EXC、300 EXC，以及使用四冲程发动机的 250 EXC-F、350 EXC-F、450 EXC-F、500 EXC-F。与标准版相比，六天版的主要差异如下：
1、带有 2024 ISDE 主办国西班牙符号的、独特的车身图案，以及橙色的车架主樑（标准版采用黑色的车架主樑）；
2、标配了赛车用防滑鞍座，实心式后刹车碟，CNC 加工而成的上下三星（前叉三角台），散热水箱风扇，点火/油量图可选程序按键，Metzeler 六天极限轮胎等；
3、开箱即可进入场内参赛。
下图：KTM 2025 款 500 EXC-F 六天版。
下图：KTM 2025 款 300 EXC 六天版。
