燎700pro北京摩展发布，今天开始正式预售，想必很多人都不知道它到底做了哪些升级和改变，到底pro在哪里？接下来就让小编为大家一一解答。
1、新增“电光翼”，酷到没朋友
因为创新了⻋头冲压进⽓这一功能，占⽤了原有⼤灯的空间，加上燎⻋体宽⼤，其实很多人都希望改良⼤灯的铺路效果，特别是远光灯，所以燎700Pro新增了⼀对折叠电光翼，可实现远光辅助功能。当然，骑出去也是相当的拉风，一键开启电光翼，你可以吼一声“变身吧，机甲战车”，画面一点也不违和。
2、奔达“云驰”双腔空气囊减震
国内⾸款应⽤在量产摩托⻋型上的双腔空⽓悬挂系统，不得不说，奔达是个学霸。双腔空悬技术⼀般搭载在豪华级别的乘⽤⻋身上，⽐如理想L9，保时捷卡宴。云驰系统，相⽐于奔达⿊旗500的单腔空⽓悬挂，额外增加了⼀个前置⽓囊，以此实现⻋身的三个维度可调：底盘⾼低可调，悬挂软硬可调，⼿动⾃动可调。
3、新增TCS
这个主动安全配置自是不必多说，几乎成为标配，奔达显然也在这样内卷的行情下，为用户安全，多考虑一步。
4、新增BCD车联网系统
一键寻车、导航投屏、剩余油量、保养提醒、组队骑行、安全报警等功能，为广大摩友提供更智能的人机交互。
5、优化⻋架前段的结构
摈弃了原先⽔箱两侧的钢管⽀架，以及硕⼤的覆盖件，⽽采⽤了更加贴合⻋身的铝合⾦⼀体式⻋架，简约，⼤⽓的同时，增强了⻋身的⾦属质感。同时这样的设计调整进⼀步增加了⻋身刚性。
6、水道面积增加及水箱防护
外扩的铝合⾦造型，为⽔箱预留了更⼤的空间，全新开发的菱形尼⻰卡扣式⽔箱，使⽔道⾯积增加了60%，极⼤程度的提升了散热效果；⻋身下端的⾦⾊铠甲，也是铝合⾦⼀体成型，它将两侧的⻋架牢固的连结在了⼀起，同时还对⽔箱提供了更加有效的保护，避免底盘在受到冲击时导致⽔箱变形或者损坏。
7、后轮从310mm改为300mm
在完全不影响到骑⾏姿态的前提下，改善了燎700转弯的灵活度，降低了驾驭⻔槛。体验过后你会⼀定会发现，看似不可被征服的燎，⽐你想象中要好骑很多。
8、排气尾腔重新设计排⽓尾部向内收敛，曲线更加圆润饱满。这样的圆润饱满，也和前端车架的冰冷硬朗形成了设计上的对立融合。同时我们保留了四出排⽓的结构，⽤以致敬这款直列四缸发动机。但排⽓⼝的⽅向，则由原来的并列侧出，调整为向侧后⽅斜出，这也就意味着当你骑着燎等待红绿灯的时候，排⽓管的热浪能够更好的避开脚部所在的区域。
9、脚踏做了位置后移60mm
小带轮装饰罩和车架左护板橡胶件的优化，将异响问题解决，重新设计了边撑。
10、全新的贴花和配色
四款全新的贴花和配色，更时尚动感；同时燎700还获得了德国红点工业设计大奖，奔达在工业设计这一块儿，已经不屑于和国内比拼，直接将中国设计⾛向世界。颜值这块儿，奔达从未怕过谁。
奔达真的让人一次次刮目相看，能如此高频量产一款又一款让消费者眼前一亮的产品？如果一次惊艳是意外，次次惊艳那就是妥妥的硬实力！预售已经开启，限时享受70元加购1188元特惠权益包。
