五月 31 日，Honda 美国分公司向当地市场推出了多个 2025 款的迷你车和小型踏板车，其中包括了有在全球多地市场销售的 GROM 系列。这次的更新，面向美国当地市场的 2025 GROM 有三个版本：基础型的 GROM（美国市场车型编号 MSX125S）、GROM ABS（美国市场车型编号 MSX125AS）、GROM SP（美国市场车型编号 MSX125SS）。三个版本里面，SP 版是美国市场独有的版本。
Honda GROM 在 2012 年首次发布，最初的车型名字是 MSX125、在泰国率先上市，随后陆续进入全球多地的市场。迄今为止，GROM/MSX125 共经历了三代的演变：
第一代，2012 - 2016 年，日本本土版的工厂编号为 JC61；
第二代，2017 - 2020 年，日本本土版的工厂编号为 JC75；
第三代，2021 - 2024 年，日本本土版的工厂编号为 JC92。
GROM 在 2014 年首次进入美国市场，可靠、实用且易于维护的机器，简单、有趣，细小的尺寸也让任何经验水平的骑士、都能够轻松驾驶着 GROM，在拥挤的城市交通状况中、穿梭于大街小巷里；而 GROM 同时也是当地追求个性化改装的爱好者们眼中的宠物。而面向美国市场的 2025 GROM 实际上是今年年初时，已经在泰国、日本上市的第三代车型中期改进款，在美国市场、被厂方称之为第四代的车型。
下图：2025 GROM 美国版基础型。
下图：2025 GROM ABS 美国版。
下图：2025 GROM SP 美国版。
2025 GROM 搭载一副风冷四冲程卧式单气缸、SOHC 两气阀的发动机，缸径、行程为 50 mm x 63.1 mm，排气量 123 cc，配备了 PGM-FI 电子燃油喷注系统，最大动力输出 7.2 kw（约 9.8 匹）。该动力单元也被用于现行款的 Monkey 125、CT125 Hunter Cub 和 ST125 DAX。车体采用一副钢管车架，倒立式的前叉，数字式的仪表板，前后碟式制动系统，直径为 12 英寸的前后车轮。
设计和配置上，2025 GROM 美国版有以下特点：
1、发动机采用了长行程（缸径、行程为 50 mm x 63.1 mm）的设计，与上一代车型（发动机缸径、行程为 52.4 mm x 57.9 mm）相比，低转速之下的扭矩获得了加强；
2、采用了五档的变速齿轮箱（上一代采用四档的变速齿轮箱）；
3、与 2020 年首次发布的第三代 GROM 初期型相比，2025 GROM 采用了以创造一个轻快的感觉作为目标的新外观造型，采用了圆形的 LED 光源前大灯，经过了精简化的座椅单元和副车架（后尾樑）；
4、叉芯口径为 31 mm 的倒立式前叉，单筒式的后减震；
5、直径为 12 英寸的前后车轮，前后碟式的制动系统，ABS 版的制动与 IMU 相结合之下一起工作；
6、针对美国市场的 GROM SP 版在 2021 年首次推出，新的 2025 GROM SP 是以基础型修改而来，采用了一个独特的车身图案（贴花），加装了发动机底部的整流罩，换装了金色的前后刹车卡钳（基础型采用黑色的卡钳），黑色的前叉套筒（基础型采用金色的前叉套筒）。
