五月 31 日，Honda 美国分公司向当地市场推出了多个 2024 - 2025 款的迷你车和踏板车，其中包括了跨界迷你车 2024 Navi。
Navi 在 2016 年首次推出，由 Honda 在印度当地的合资企业 HMSI（Honda Motorcycle and Scooter India，印度本田摩托和踏板）生产并率先于当地上市，当时在印度市场的官方定价仅为 42,063 印度卢比，根据当时的汇率、折合人民币约为 4,500 元。而 2019 年的最后一次更新，官方定价虽然上升至 44,775 印度卢布（印度德里展厅价格。参考当时的汇率、折合人民币约为 3,848 元），是当年 Honda 在印度市场定价最低的车型。尽管价格相对低廉，但兼具了踏板的自动变速结构、有着街车外观风格的 Navi，在印度市场并没有引起多大的反响，最后一次更新发布后、没多久就退出了印度市场。
2021 年的年底，面向受到疫情冲击的美洲市场，Honda 将 Navi 输入到包括美国、墨西哥、阿根廷等国家/地区在内的美洲市场，在 110 cc 自动变速级别极具竞争力的价格，让该车快速成为了个性化玩乐车型市场里的另一个选择。
Navi 搭载一副风冷四冲程单气缸、SOHC 两气阀的发动机，新版本发动机带有 eSP 的标签、也同时被多款踏板车型所使用，排气量 109.2 cc，最大马力输出 8 匹，与踏板车相同的 CVT 无段变速。
车体采用了一个有着运动街车风格的外观造型，小尺寸、非常紧凑的整体布局，再加上前 12、后 10 英寸直径的车轮，让任何技术水平的骑士都能够轻松驾驭。在车体布局上，发动机像踏板车一样位于车体的后部，在座椅前部腾出来的空间，被设计成一个方便的、可锁定的储物箱，前大灯呈六边形，前后鼓式的制动系统。
Honda 称，作为他们旗下产品系列中最实惠、最平易近人的公路用车型，Navi 旨在为新骑士打开一扇大门，让他们体验到只有两轮才能享受的自由和轻松。凭借其紧凑的尺寸、极轻的整体重量和自动 CVT 变速系统，Navi 让骑士对掌握核心的骑行技能的尝试、变得简单而不再陌生。在美国市场仅三年的时间里，Navi 就成为了该行业里最畅销的车型之一，这在一定程度上要归功于它在 Z 世代骑士中的受欢迎程度。而 Navi 的超低价格、长维护间隔使其非常实用，让它适合几乎是任何类型的客户使用。
Navi 是 Honda 在美国市场里、唯一定价低于 $ 2000 美元的可上牌车型。与现行款相比，2024 Navi 的主要变化是增加了三个新的车体图案。
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