五月 31 日，Honda 美国分公司向当地市场推出了多个 2025 款的迷你车和踏板车。其中踏板车的型号有三个：ADV160、NPS50 Ruckus、NCW50 Metropolitan。
ADV160 搭载一副水冷四冲程单气缸、SOHC 四气阀的发动机，排气量 156.9 cc，配备了 PGM-FI 电子燃油喷注系统、口径为 28 mm 的节气阀，最大动力输出 16 匹。车体采用一个名为 City Adventure “ 城市探险车 ” 的设计概念，自动变速器、两级可调的前风挡、座椅下的储物空间、前 14 后 13 英寸直径的车轮，既满足城市通勤的需要、又具有一定的非铺装路面通行能力，是 ADV160 的主要特点。
美国版的 2025 ADV160 实际上就是去年年底已经在泰国、日本市场上架的版本，与此前的版本相比，2025 款的 ADV160 主要变化是换了新的车身图案。
美国市场销售中的 NPS50 Ruckus，实际上就是过去在日本市场销售的、2001 年首次发布的 Zoomer 50（工厂编号 AF58），日本本土市场早在 2012 年的年初发布了最后一次更新之后、随后不久就停售。在 2004 年，这款车型首次进入美国市场、并被命名为 Ruckus，过去的二十年里，原厂标准状态下就充满了活泼、个性化风格的 Ruckus，成为美国当地市场年轻消费者追求进一步的个性化定制、骑行亚文化而广受欢迎的基础车型。
2025 Ruckus 搭载一副水冷四冲程单气缸、SOHC 两气阀的发动机，缸径、行程为 37.8 mm x 44 mm，排气量 49.4 cc，口径为 18 mm 的化油器、无段自动变速，最大动力输出 4.9 匹。车体采用一副钢管车架，双圆灯、圆形仪表板的设计，前后鼓式的制动系统、直径为 10 英寸的车轮。与现行的版本相比，新的 2025 Ruckus 采用两个新的（黑色、米黄色）车身图案。
美国市场销售中的 2025 NCW50 Metropolitan、实际上就是日本本土版的 Giorno 50（工厂编号 AF77）。该车搭载一副水冷四冲程单气缸、SOHC 两气阀的发动机，缸径、行程为 39.5 mm x 40.3 mm，排气量 49.4 cc，油/气混合系统同样采用了化油器（口径为 19 mm），最大动力输出 4.5 匹。车体采用一副钢管车架，欧式风格的外观造型，直径为 10 英寸的前后车轮。
与现行的 2024 款相比，新的 2025 NCW50 Metropolitan 换了两个新的车身图案：金属牛仔蓝，红色。
