FIM MotoE 世界锦标赛（FIM Enel MotoE World Championship）2024 赛季第二站的比赛，五月 10 - 12 日在法国利曼（Le Mans，也称之为勒芒）赛车场举行。
FELO 上海电斐科技（斐兔）所支持的 FELO 吉斯尼（FELO Gresini）MotoE 车队，在新赛季维持了去年的参赛阵容：车队主将是驾驶 11 号车的意大利车手法拉利（Matteo Ferrari），以及同样是来自意大利的、驾驶 72 号车的费内洛（Alessio Finello）。
在周五（五月 10 日）时进行的排位赛，费内洛拿到了正赛发车位置的第十二位，在不同环节先后遭遇了摔车意外和机械故障的法拉利、则排在了第十四。
昨天周末（五月 11 日），MotoE 进行了两节的正式比赛，每节比赛的赛程为 8 圈、折合约 33.48 公里。尽管起跑的位置并不理想，但法拉利在两节使用统一车型的追逐中奋力推进，并一点一点地超越对手、收复失地，凭借着快速而且稳定的节奏，他在两节比赛里都拿到了第八名。
费内洛则在两节的较量中、展现出长足的进步，第一节的比赛他夺得了第九名，这是一个与去年法国站第一节比赛相同的成绩、也是他在去年的最佳分站名次；第二节比赛他拿到了第十名、收获 6 分；在一个分站的比赛里收获了 13 分，这是他自 2022 年首次进军 MotoE 以来的最好成绩。
MotoE 世界锦标赛的 2024 赛季、自揭幕战的葡萄牙站开始，统一换装了 Michelin 米其林的新型环保轮胎：轮胎由超过 50% 的可再生或再生材料制成，其中前轮胎的可再生材料比例为 49%、后轮胎的比例为 53% 。
一个有趣的现象是，2024 赛季开始之后的这两站、四节比赛里，去年的年度前五名车手，除了应届世界冠军还能保持着原本的位置之外，其他在去年位于前列的车手，似乎仍在不断地摸索着新轮胎的极限点。对于 FELO 吉斯尼 MotoE 车队来说，去年的年度季军法拉利、已经渐渐地适应过来，并有了一个比葡萄牙站时更好的发挥；而费内洛则更是呈现出一个积极向前的态势。
法国站的比赛结束后，法拉利表示，“ 与昨天（周五时的排位赛）相比，（周末）这是一个积极得多的一天：我在第一节的比赛中感觉不太舒服，但后来我们在第二节比赛中做了一些调整，感觉好多了。我开始明白如何充分利用新轮胎。”
“ 我对周末的结果感到抱歉，我（开得）有点挣扎，但有时候这样的经历、也是比赛的一部分。我们仍然努力去争取到一个最好的结果：第八名显然不是我们所期望的成绩，但我们仍然获得了一些积分。看看现在的积分榜，我与第三名的分数相差不远（注：法拉利以 28 分暂时排在第八，第三名有 47 分），但与前两名还有一些差距，所以我们将努力在下一场比赛中与他们打成一片，以缩小差距。”
费内洛则表示，“ 到目前为止，这是我 MotoE 职业生涯中最好的一个周末：从周五开始，我们的速度就很快，竞争也很激烈，因为我的圈速比领先者只差一点点。今天（的比赛）我们从第十二名开始，尽管与周五相比、气温更高了，两节的比赛都很艰难，但我仍然实现了主要目标：前十名。在第一节比赛中，我的速度很好、并获得了第九名，并在第二节比赛中也拿到了第十名。现在，目标变了，我想把目标定得更高。我对车队和我所做的工作感到高兴：我要感谢他们，以及我的家人和一直支持我的赞助商。”
