创立于上世纪90年代的意大利两轮品牌斯威洛（Velocifero），曾推出过许多优秀的两轮燃油车，
近年来电动力兴起之后，该品牌也有电动滑板车、全地形越野车、复古电动单车等多个品类车型推出，
并已在2018年正式进入国内市场。斯威洛产品以独特的外形设计著称，比如他们在2022年的米兰
就曾发布过一款名为Jump的电摩，这款车以钢管车架为中心架构，几乎没看到外壳，非常有辨识度。
而来自工信部消资料显示，这款Jump早前已经在国内进行了相关申报，它要在国内上市了——
↑工信部申报资料图。
从相关申报的图片来看，后续量产的新车外形和早前发布时保持了一致。电机被隐藏在了12英寸的后轮上，
电机的额定功率为3kW，据说最大功率能来到5kW，车辆最大时速可以来到80km/h。
780Wh容量的电池位于车架之中，电池重量约为20kg，使用家用电池充电，大约需要耗费4个小时。
↑国外官网渲染图。
配置上，Jump将采用USB倒立前叉，独立的中置减震用以连接车架和后摇臂。
前后均采用的是220mm的碟盘式制动，或许是因为车辆功率较小，申报信息中注明其并未配备ABS。
↑国外官网渲染图。
作为一款应对日常通勤的玩乐小车，Jump不管是在设计、动力及配置上均有不错的表现，
上市后应该能给追求个性的消费者们带来不错的骑行体验。
↑国外官网渲染图。
不过需要提及的是，虽然Jump现在使用的轮毂驱动方式，确实能够在一定程度上控制造车成本，
帮助这款个性化车款触达到更多的消费者，但同时会让这款总重为90kg的小车大部分车重都分布在了车辆的后部分，
这种不均匀的重量配比，在影响操控体验的同时也会让车辆在行驶过程中也会承受大量分布不均的非簧载质量，
降低驾驶的舒适性。
一边是性价比，一边是更好的驾驶体验，作为消费者，你会怎么选？
