如果你是一个喜欢骑行摩旅或者冒险越野的“探险者”，那你一定要了解VOGE无极4月份推出的DS525X全新车型，一型双生，分为公路征途版和旷野穿越版，这款车型可谓是在一众摩友的期待下终于千呼万唤始出来了。对比老版，新版的DS525X从外表到内在都有了比较不错的优化，那么全新升级的DS525X到底有哪些亮点呢？
新版的DS525X比起老版来，不仅多了几分野性，造型上更帅了，而且进行了人体工学优化，主搁脚位置前移，车把加高15mm、加宽10mm，开起来更加舒服。还配置了全彩液晶仪表，UI界面布局优化，简洁明了，显示更加清晰。一体式的皮革坐垫防滑、防渗透、易清理，雨雪天气也不用担心座椅湿滑了。
为了更好地满足冒险越野及摩旅的需求，新版的DS525X优化了车身的部分细节。新增了铝合金发动机护板，防腐蚀性高，能够更好地抵御飞沙走石。公路征途版后悬架采用多连杆结构且支持预载可调的中置后减震，而旷野穿越版则在此基础上增加了外置气囊，拥有了更加明显的减震效果和调节性。
值得一提的是DS525X公路征途版的最小离地间隙是200mm，而DS525X旷野穿越版则达到了220mm，通过性更出色，也更能够适应各种复杂地形。不仅如此，旷野穿越版的前后悬挂行程加长了30mm，座高也增加至835mm。
这次推出的新版DS525X在价格上对比同类型，性价比也是拉满了。无论是公路征途版还是旷野穿越版都是3W出头的价格，公路征途版只需要加600就能升级成为旷野穿越版。在标准版的基础上再加4000可以升级成为三箱版，能够更好地满足长途摩旅的储物需求。
新版DS525X的后载物架/边箱支架都是原车设计，采用高强度锻件，可兼容市面大多数快拆铝合金三箱易于加装，升级三箱版的后尾箱更是拥有45L超大容量，在装载能力上表现得也十分强劲。
不仅如此，无极还在新版DS525X上加入了许多“贴心”的设置。比如针对转向灯进行了优化，确保在开启双闪时，转向灯具有优先权，行车安全性进一步提升。背光闸把，夜间或昏暗环境下，闸把档位清晰可见，掌控更随心，骑行更放心。大包围保险杠，原厂标配，坚实耐用，征途再添一份安心。两个版本都搭载了极屿OS AI骑行助理，能够随时查询油耗、里程、电压、水温、胎压等车辆信息，轻松解答用车售后问题，还可进行通用知识对话，让出行更加便捷智慧。
总的来说，这次推出的两款DS525X确实让人眼前一亮，无论是从性能还是配置上都有小惊喜，在同级车型中竞争力也非常强。喜欢摩旅或者越野的摩友们，可以行动起来了！
