去年十月下旬的时候，BMW Motorrad 宝马摩托车发布了 M 系列里面的第三个车型：2024 M 1000 XR 运动旅行车（另外两个 M 系列车型是 M 1000 R 运动街车、M 1000 RR 超级跑车）。而同时发布的，还有属于同平台、经过多处改进的 2024 S 1000 XR 运动旅行车。而目前，现行款的 S 1000 XR 在国内的制造商/代理商官方零售起步价为 20.49 万元。
新的 M 1000 XR 在去年六月首次公开了原型车，是宝马摩托进入一百周年（1923 - 2023）纪念的重要车型之一。新车由 S 1000 XR 升级而来，共享了来自超级跑车 S 1000 RR 的水冷四冲程直列四气缸、Shift Cam 可换档凸轮轴、排气量 999 cc 的发动机，输出特性经过重新调校，经过优化的进气系统，配有可变进气的漏斗状歧管，六档的变速齿轮箱、具有比 S 1000 XR 更短的传动比以增加后轮的牵引力和加速感，最大动力输出 148 kw（约 201 匹，比最新版本的 S 1000 XR 多 31 匹）。
M 1000 XR 承载式设计的铝合金车架基于 S 1000 XR，多处的组件经过修改以提高性能；车体前面的两侧配备了可提高空气动力学效率的定风翼套件；叉芯口径为 45 mm、行程为 138 mm 的 Marzocchi 倒立式前叉，以及同样行程、并具有全可调功能的后减震；大尺寸的数字式仪表板，LED 的灯光系统，标配了转向阻尼器，钛合金制的 Akrapovic 阿克拉波维奇消声器，带有 M 标志的鞍座，M 刹车卡钳，M Endurance 耐力传动链，M 刹车和离合器拉杆（左右牛角），轻量化设计的 M 电池等。
电子控制系统，配备了六轴 IMU 动作姿态传感器，最新一代的 DTC 动态牵引力控制系统，车轮离地控制系统，五个可选的骑行模式，四种可调节气门特性的动力输出模式，可在斜坡上轻松起步的坡道起步控制专业版，Shift Assistant Pro 快速换档系统，巡航控制，以及全新开发的滑行辅助系统。
除了标准车，厂方同时提供大量出厂前选装的配置，包括 M Competition 竞赛套件，碳纤维车轮（M 1000 XP 标配是铝合金制的锻造车轮）以及车把末端的后视镜、不同高度或表面处理的前风挡等。
