开年各大品牌或降价，或出更具性价比的新车，赛科龙继15999元RT2都市版之后，今天再次出手了，对旗下多款热销产品推出了飓风版，除了更具竞争力的价格，赛科龙对部分产品升级了配置，目的就是给用户更高价值、更具性价比的产品，开启全面市场竞争。
RC250飓风版：14988元相比18500元的赛道版RC250，去掉了单向电子快排和单摇臂，其他如倒置前减、半热熔真空轮胎（前110/70R17,后140/60R17)、前后碟刹（前后单盘)、双通道ABS、TCS、USB、胶体电池、T-BOX全部保留，售价与合资150骑士车基本相当了。
皮带版RA2:11988元相比老款15980元的皮带版RA2，还新增了双闪功能、全新设计的LED仪表带转速显示，全新的配色，其他配置不变，主要有中位手把、铝轮、双通道ABS、正置前减、双气囊后减、铝轮真空胎(前轮110/80-18，后轮140/90-15)、胶体电池、皮带传动。
RA250链条版/皮带版：13988元/14988元
与14980元的老款比，配置提升，新增了TCS、全新设计LED仪表带转速显示，全车LED转向灯造型优化、前坐垫造型优化收窄设计，座高降低10mm，全新配色贴花。其他如双通道ABS、正置前减震、双后减、分体式座垫、铝轮、真空轮胎（前110/80-18，后140/90-15）、胶体电池、USB保持不变。同时还新推出了皮带版的RA250，其他配置都与链条版相同，两个版本都可以选装带头罩的造型。
RA401皮带版：23988元
和23800元的RA401都市版比，链条升级为皮带，仪表改为液晶，可以选装直把，新增三种配色，其他配置相同。
RE600飓风版：29988元
与之前36800元的RE560比，轮胎改为赫璐牌，去掉了胎压监测，前减震改为不可调版本，其他配置不变，主要有滑动离合、背光闸把、LED灯具、TFT仪表、倒置前减、单后减、西互碟刹(前双浮动盘）、后单盘、博世ABS、铝合金脚蹬、铝合金后扶手、整体式座垫、铝轮、真空轮胎(前胎120/70R17、后胎160/60R17)、铝合金平叉、不锈钢消声器、T-BOX。
RX650领航版：39988元 与47800元的原版比，领航版只去掉了主站立支架、后挡泥板。其他配置保持不变，主要有滑动离合、博世电喷、机械阀体、无钥匙启动、TFT仪表(一体机、手机投屏)、KYB倒置前减震、KYB可调单后减震、铝合金平叉、西互碟刹(前双浮动盘、后单盘)、博世ABS、BCM(车身控制系统)、铝轮、滕森真空胎、不锈钢消声器、T-BOX、铝合后扶手。
发布会最后，赛科龙还展示五款全新车的预告图，分别是仿赛RC600、250复古踏板RT250E、150复古踏板、AQS401、RA600。赛科龙的复古踏板、大排仿赛、大排巡航、中排自动挡巡航都将在2024年陆续上市。这就是大厂的研发实力，新品逐步推进，性价比不断提升，给用户不断的惊喜。
