去年八月下旬的时候，KTM 发布了新一代 2024 轻量级的单气缸运动街车系列：125 Duke、250 Duke、390 Duke。2024 年是 KTM 的 Duke 车系诞生三十周年，厂方为这一车型设计了新的口号：No Bullshit，意为 “ 没有废话 ”、“ 不要废话 ”。
作为轻量级单气缸 Duke 系列里面的旗舰级版本，新一代 390 Duke 具有以下特点：
1、有着更大排气量、符合欧五排放标准的全新发动机，发动机缸径、行程为 89 mm x 64 mm（上一代车型为 89 mm x 60 mm），排气量 398.7 cc（上一代为 373 cc），最大动力输出轻微提高至 33 kw（约 44.3 匹/欧洲版，现行款的最大动力输出为 32 kw），峰值扭矩输出 39 N.m（现行款为 37 N.m）；
2、单气缸轻量级里面、三款不同排量的全新发动机，被命名为 LC4c，意为 690 平台 LC4 发动机的缩小版。全部标配了滑动式离合器、电子控制油门，变速齿轮箱也经过优化；
3、新设计的钢管式车架，增加了横向刚性，以增强对车手的骑行反馈、并提高操控的灵活性。换装了全新设计的后尾樑（副车架），以及采用了压铸铝（上一版本车型使用钢管式）制作而成的后尾樑；
4、全新设计的外观造型，新设计的油箱，有着锋利设计的油箱两侧前翼子板，新外观造型的 LED 前大灯；
5、WP 配套的悬挂系统，具有可调功能、叉芯口径为 43 mm 的倒立式前叉，行程为 150 mm（上一版本车型为 142 mm/欧洲版）；后面是独立活塞式的可调节单筒减震，行程与之前的版本相同（150 mm）；
6、偏置式安装的后减震，发动机底部中置式设计的消声器，新的、更轻的前后轮框；
7、包括电控油门、可选的骑行模式、牵引力控制和起步控制、Supermoto ABS等经过全面升级的电子控制系统；
8、采用 TFT 全彩色数字式仪表板，自动转向灯，位于右侧（上一代车型在左侧）的前刹车系统、更大直径的后刹车碟（从上一代的 230 mm 修改为现在的 240 mm）等。
上一代的 2023 款 390 Duke 运动街车有供应国内市场，制造商/代理商公布的官方零售参考价为 47800 元。
除了标准车之外，KTM 同步推出了适用于 2024 新一代 390 Duke 的 PowerParts 原厂改装组件。下面的图片，是安装了 PowerParts 原厂改装件的 2024 新一代 390 Duke。
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