二月 9 日，Kawasaki 发布了他们参加 2024 赛季 FIM WorldSBK 超级跑车世界锦标赛（FIM Superbike World Championship）工厂车队 KRT（Kawasaki Racing Team）的新图案。
六届世界冠军雷亚（Jonathan Rea）在今年开始离队，让 KRT 在新赛季开始进入后雷亚的时代。车队今年有一个新的车手组合：22 号车、来自英国的洛维斯（Alex Lowes）继续留在车队，他的新队友是驾驶 47 号车、来自意大利的巴萨尼（Axel Bassani）。
现年 33 岁的洛维斯在 2011 年首次进入 WorldSBK 最高级别，最佳成绩是在 2019 赛季拿下了年度总季军；现年 24 岁的巴萨尼在 2021 年进入最高级别，是最近两年、WorldSBK 最高级别的最佳独立车手，去年以独立车手/独立车队的身份、夺得了年度第六名。
KRT 的工厂赛车 Ninja ZX-10RR 搭载一副水冷四冲程直列四气缸的发动机，在新的 2024 赛季，Ninja ZX-10RR（2023 款的 ZXT02T）的最大转速限制、从去年的 14600 rpm 修改为现在的 15100 rpm，这是自 2015 赛季之后，Ninja ZX-10RR 的最大转速限制、首次获得增加。
展望新赛季，KRT 的车队经理罗达（Guim Roda）表示，“ 新的 2024 赛季，我们进入了一个新时代：自 2015 年以来，首次引入了符合 Kawasaki 利益的平衡规则。我们明白，要对 WorldSBK 这样一个如此多样化的世界大赛、采取平衡的措施，这不是一件容易的事。FIM、DWO 和 MSMA（WorldSBK 制造商联盟）付出了很多努力，所以我们希望能利用这个机会，为赢得比赛而奋斗。”
“ 今年 KRT 有着一个非常平衡的组合，洛维斯是一名速度快、能力惊人的车手；而巴萨尼是一名年轻而且有天赋的车手，他正在学习如何在每次踏上赛道时、充分发挥 Ninja ZX-10RR 的潜力。2024 赛季的比赛、不仅需要通过终点的位置来评估，还需要通过第一名车手与其他车手之间的距离来评估（从而对不同赛车作出新的限制措施），因此比赛将非常紧张 —— 赛道上优秀骑手的数量是很多的。我相信，自 2012 年我们启动 KRT 项目以来，2024 年将是 WorldSBK 迄今为止竞争更激烈、更激动人心的一个赛季。我们正在进行一场盛大的表演，希望所有的赛车迷，尤其是 Ninja 车迷，都能尽情享受这个时刻。”
