油电新体验，川崎混动车型Ninja/Z 7 Hybrid海外上市
Ninja 7 Hybrid和Z7 Hybrid是川崎首款量产的中量级混动车型，通过“油+电”的方式，使其拥有公升级的加速性能、650mL级的巡航动力、250mL级的燃油经济性。近日该系列车型在美国等海外市场正式上市，作为尝鲜的高科技车型，售价并不便宜，达到了12499美元。
Ninja/Z 7 Hybrid搭载一台451mL的并列双缸发动机，发动机单独运行具有58.3ps的最大马力，同时还有一台12ps的电机+48V锂电池与发动机组成混合动力，混动模式下最大马力可达68.5ps马力，最大扭矩可达60.4N·m，有了电机的加持最大扭矩仅需2800转即可获得。因为车身上增加了电机和电池，Ninja/Z 7 Hybrid的重量也来到227kg，但是油耗下降到百公里4L左右。
但是最大动力需要进入e-Boost的模式下才能拥有，由于这款车的电机安装在发动机侧面，发动机的热量会更多的影响到电机的表现，所以考虑到电机过热，e-Boost模式仅能维持5s时长。
比较特殊的是这款车采用自动变速箱，并且具有手动模式和自动模式选择，可通过手把上的加、减按钮实现手动模式下的变挡。
Ninja/Z 7 Hybrid还具有三种动力模式可选Sport Hybrid、Green Hybrid和纯电模式。同时这款车还具有蠕行模式，能在纯电模式下实现向前5km/h和向后3km/h低速蠕行，帮助驾驶者小范围挪动车辆。
