日前，中国摩托车商会发布的统计数据显示，去年，我国摩托车产销1941.63万辆和1899.07万辆，同比下降8.81%和11.34%。燃油摩托车实现小幅增长，国内市场基本保持稳定，外贸出口明显增长，连续三年超过1000万辆；产品结构优化，大排量休闲娱乐摩托车出口增长较为明显。2023年摩托车行业整体保持了平稳向好的发展趋势。
中国摩托车商会常务副会长李彬表示，2023年，我国摩托车行业一直保持企稳复苏的态势，去年下半年以来，外贸出口向好趋势更为明显，去年出口再次超过1000万辆，对行业整体起到支撑作用，拉动了燃油摩托车的增长。国内市场竞争加剧，但从长远来看，休闲娱乐和城市代步摩托车市场长期向好的需求趋势没有改变，我国摩托车产业仍有较大的发展潜力。他认为，未来产业发展将向着强化传统燃油车的升级改造，推动可再生能源和低碳燃料的开发和使用，推进新能源摩托车、智能摩托车、绿色低碳转型等方向持续发展。
燃油摩托车销量增长2.85%
据中国摩托车商会统计，去年，我国摩托车行业完成燃油摩托车产销1415.13万辆和1418.01万辆，产销量同比增长3.43%和2.85%；电动摩托车产销526.5万辆和481.05万辆，同比下降30.82%和36.97%。我国摩托车产销分别为1941.63万辆和1899.07万辆，同比下降8.81%和11.34%。其中，二轮摩托车产销分别为1702.27万辆和1660.01万辆，同比下降10.46%和13.23%；大排量休闲娱乐摩托车（排量250cc以上，不含250cc）产销分别为51.18万辆和52.54万辆，同比下降7.13%和5.06%；三轮摩托车产销分别为239.36万辆和239.05万辆，同比增长4.93%和4.46%。
去年，跨骑车产销分别为770.11万辆和774.38万辆，产销量同比增长2.59%和0.87%；踏板车产销分别为775.72万辆和728.48万辆，同比下降21.9%和27.06%；弯梁车产销分别为156.43万辆和157.15万辆，同比增长7.34%和7.59%。从各车型销量占二轮车总销量的比重看，跨骑、踏板和弯梁三类车型占比分别为46.65%、43.88%和9.47%。
2023年1-12月，50系列产销分别为66.18万辆和67.66万辆，同比增长21.52%和15.92%；110系列产销分别为150.52万辆和151.01万辆，产量同比增长2.41%，销量同比下降0.69%；125系列产销分别为482.41万辆和479.48万辆，同比下降1.62%和2.82%；150系列产销分别为354.8万辆和354.59万辆，同比增长18.05%和17.64%；200系列产销分别为89.7万辆和91.12万辆，产销量同比增长6.43%和5.75%；250系列产销分别为47.17万辆和47.68万辆，产销量同比下降4.94%和2.94%。250cc以上大排量摩托车（不含250cc）产销分别为51.18万辆和52.54万辆，同比下降7.13%和5.06%。
2023年1-12月，正三轮摩托车产销分别为239.05万辆和238.76万辆，同比增长4.91%和4.45%。其中，普通货运三轮车产销分别为202万辆和201.43万辆，产销量同比增长3.24%和2.56%；普通客运三轮车产销分别为36.94万辆和37.22万辆，产销同比增长15.28%和16.23%。
2023年1-12月，燃油摩托车销量前十名企业（集团）分别为大长江、隆鑫、宗申、新大洲本田、洛阳北方、五羊-本田、广东大冶、重庆银翔、广州大运、轻骑铃木，分别销售187.74万辆、133.52万辆、85.54万辆、76.13万辆、63.93万辆、60.26万辆、57.88万辆、52.54万辆、49.03万辆和40.23万辆。
2023年1-12月，电动摩托车销售前十名企业（集团）为雅迪科技集团、浙江绿源、东莞市台铃车业、宗申集团、江苏新日、江苏淮海、山东巴士新能源、金翌车业、五星车辆、重庆隆鑫，分别销售221.86万辆、57.42万辆、55.42万辆、41.73万辆、36.75万辆、18.37万辆、13.22万辆、9.24万辆、6.17万辆和4.85万辆。
出口销量增长8.79%
据中国摩托车商会统计，去年，摩托车生产企业产品出口总额68.81亿美元，同比增长1.05%。整车出口量831.68万辆，同比增长8.79%，出口金额54.65亿美元，同比增长3.19%。摩托车发动机出口94.27万台，同比增长7.08%，出口金额2.02亿美元，同比增长0.07%。沙滩车出口36.83万辆，同比下降8.26%，出口金额8.71亿美元，同比下降12.15%。摩托车零部件出口金额3.43亿美元，同比增长7.29%。
去年，出口量位居前六位的系列品种为125系列、150系列、110系列、200系列、50系列和250系列，分别出口254.09万辆、235.05万辆、110.84万辆、72.3万辆、44.09万辆和32.2万辆，与同期相比，125系列下降4.11%，150系列增长20.38%，110系列增长4.01%，200系列增长11.8%，50系列增长36.59%，250系列增长29.93%。上述六大系列品种共出口748.57万辆，占二轮摩托车出口总量的94.74%。三轮摩托车出口41.52万辆，同比下降2.66%。
去年，摩托车出口量排名前十位的企业依次为隆鑫、大长江、大冶、宗申、银翔、豪进、新大洲本田、力帆、大运、航天巴山，上述十家企业共出口493万辆，占摩托车出口总量的59.28%。
经济指标明显提升
据中国摩托车商会对全国88家摩托车生产企业月度经济指标统计，去年1-11月，摩托车生产企业工业总产值、工业销售产值和营业收入与同期相比略有下降，利润总额、利税总额与去年同期相比有所增长。
■ 2023年1-11月，摩托车生产企业完成工业总产值1101.25亿元，同比下降1.47%；完成工业销售产值1106.20亿元，同比下降0.99%；完成工业增加值202.48亿元，同比下降3.16%。
■ 2023年1-11月，摩托车生产企业产销率100.45%，同比提高0.48个百分点。
■ 2023年1-11月，摩托车生产企业实现营业收入1181.89亿元，同比下降0.86%；实现利润总额83.58亿元，同比提高14.82%，实现利税总额108.85亿元，同比提高11.62%。
■ 2023年1-11月，摩托车生产企业营业成本997.64亿元，同比下降1.31%；税金及附加12.68亿元，同比下降4.11%；销售费用31.29亿元，同比提高1.40%；管理费用48.83亿元，同比提高2.78%；研发费用38.05亿元，同比提高4.40%；财务费用-1.59亿元，同比提高82.80%。四项费用合计116.59亿元，同比提高10.42%。
去年1-11月，营业收入排名前10位的摩托车生产企业依次为大长江、宗申、隆鑫、春风动力、金城、新大洲本田、林海动力、雅迪、五羊-本田、钱江，营业收入分别为116.13亿元、105.17亿元、92.57亿元、87.36亿元、71.72亿元、64.61亿元、62.16亿元、51.48亿元、47.75亿元、45.50亿元。在营业收入方面，大长江、新大洲本田、雅迪、五羊-本田和钱江均有不同程度下降，其余企业与去年同期相比略有增长。2023年1-11月，前10家企业营业收入共计744.45亿元，同比下降2.49%，占摩托车生产企业总营业收入的62.99%，同比下降1.06个百分点。
去年1-11月，在营业收入排名前10家企业中，除金城、新大洲本田和五羊-本田之外，其余7家企业均实现盈利。与上年同期相比，除金城、新大洲本田和五羊-本田之外，其余7家企业的利润总额有所增长。2023年1-11月，前10家企业利润总额共计66.39亿元，同比增长23.89%。
