由于目前250踏板已经卷到了17000元左右,代表产品有16888元的RT2、17666元的SR250GT、17999元的鸿250。而目前主流的150踏板,售价依然在15000-18000之间,比如UHR150依然为17680元起、14980元起维多利亚150、18800元起光阳Racing X150、14999元鸿150、14980元大阳VRF150、14880元轻骑奥罗拉150,价格差已经很不明显。大阳全系踏板其实已经降价了,150全系降了1000元。预计,开年后,维多利亚150将迎来一波降价,降幅预计在1000-1600左右,售价来到13380-13980之间。作为24年复古车中的大黑马,其降价带来的影响举足轻重,可能会促使强势品牌光阳、三阳、豪爵的150踏板车跟进降价。
据悉,作为二线品牌的代表雅典娜女神150也将引来一波降价,降幅预计在1000元以上,这样二线品牌150踏板售价或将普遍下压到11000元左右。
至于目前国产150踏板价格最高的姜戈150,开年后是否会再次降价?个人认为有这个可能,主要看标致工厂能否推出承接销量的新款踏板车,如果还是基本靠这一款车维持企业运营的话,那再次降价是大概率事件。150踏板普遍价格下调后,125踏板的售价预计也将引来一波下调,尤其是那些配置很一般价格却过万的合资125踏板,150踏板价格的下调,让合资125踏板的韭菜越来越不好割了,我们拭目以待。