一月 31 日，KTM 发布了 2024 款的 RC 125、RC 200、RC 390 单气缸系列轻量级跑车。
KTM 的 RC 系列跑车最早可追溯至 2004 年首次公开展示的 RC 8 Prototype 原型工程车，该车到 2007 年正式发布；到 2013 年，KTM 首次发布了搭载单气缸发动机的轻量级 RC 系列 RC 125、RC 200、RC 250、RC 390，整个 RC 单气缸系列，都是基于运动街车 Duke 平台延伸而来。
到 2021 年八月，KTM 发布了第二代的单气缸轻量级 RC 系列、次年正式上市。新的 2024 单气缸轻量级 RC 系列，目前有 RC 125、RC 200、RC 390 三个版本，其中 RC 200 主要针对特定区域市场，并取消了初代车型里面的 250 版本。与现行的 2022 - 2023 款相比，2024 系列车型在配置和机械规格上并没有变化，核心主要是换了一个灵感来自 MotoGP 工厂赛车的新图案/贴花。
目前，RC 390 有供应国内市场，制造商/代理商公布的官方定价为 51980 元（基础版）、52980 元（GP 版）。而考虑到 Duke 的单气缸系列车型已经在去年推出了全新一代的车型，预计在今年的稍后时间里，KTM 很可能会同步推出搭载全新发动机、采用全新车架的 2025 第三代单气缸 RC 系列轻量级跑车。
新的 2024 单气缸 RC 系列轻量级跑车的发动机参数如下：
1、RC 125 搭载一副水冷四冲程单气缸、DOHC 四气阀、排气量为 124.71 cc 的发动机，缸径、行程为 58 mm x 47.2 mm，最大动力输出 11 kw（约 15 匹）；
2、RC 200 搭载一副水冷四冲程单气缸、DOHC 四气阀、排气量为 199.5 cc 的发动机，缸径、行程为 72 mm x 49 mm，最大动力输出 19 kw（约 26 匹）；
3、RC 390 搭载一副水冷四冲程单气缸、DOHC 四气阀、排气量为 373 cc 的发动机，缸径、行程为 89 mm x 60 mm，最大动力输出 32 kw（约 44 匹）。
车体方面，RC 单气缸系列采用一副钢管式的车架，设计灵感来自 MotoGP 工厂赛车 RC16 的外观造型，整个外形经过 CFD 流体动力学（Computational Fluid Dynamics）设计，采用了一个扩大化的外部尺寸，以优化了在更高的速度之下的空气动力学；其他方面，包括了 WP 配套的悬挂系统，Bybre 配套的制动系统，数字式的仪表板等。
下图：2024 RC 125、RC 390 全球版/欧洲版。
下图：2024 RC 125、RC 200、RC 390 印度版。
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