“24.2ppm！”，近日，在中国石化江门双龙加油站举行广东省摩托车加油油气回收技术推广现场会，江门市生态环境局机动车中心技术人员向在场公众展示了油气监测器的数据。摩托车加油过程中油箱口附近的瞬时浓度数据可观，得到了广东省生态环境厅、广东省科学研究院在场专家的一致认可。
针对摩托车加油过程中油气挥发逸散所带来的大气环境污染问题，中国石化销售广东石油分公司（以下简称广东石油）自主研发一款摩托车专用加油枪及油气回收配套设备，能将油气挥发瞬时浓度降低到20-70ppm，对比传统加油枪下降超过100倍，有效改善摩托车加油过程逸散油气回收效果，显著降低挥发性有机物（VOCs）排放。
据介绍，该项是全国首个专门针对摩托车加油过程油气回收的技术与应用。广东省生态环境厅在专函中国石化集团公司的感谢信中指出，该技术将“为我省高标准、高质量深入打好蓝天保卫战作出了巨大贡献”，并计划在全省推广应用，进一步降低油品销售环节大气污染物排放。
油气挥发浓度降低超100倍
加油站普遍采用一种基于汽车油箱口设计的加油枪集气罩，加油过程中能实现油枪与油箱口完全密封，有效防止油气挥发。但这种集气罩并不能很好贴合摩托车油箱口，加油的时候就会导致大量高浓度油气散逸到大气中。
2023年12月国务院印发《空气质量持续改善行动计划》第二十一条明确“强化VOCs全流程、全环节综合治理”。摩托车加油油气回收成为加油站VOCs治理全流程中最后一个环节。
经过多轮现场调研，广东石油在众多技术路线中选取了用TPU专用集气罩代替传统集气罩的改进方式，不仅能保证加油过程封闭，透明材质还便于员工观察加满状况，防止油品外溢喷溅，极具成效性和经济性。经专业检测比对，使用专用集气罩后，摩托车加油过程油箱口附近油气瞬时浓度由800-2800ppm降至20-70ppm，与使用前对比实现了百倍级显著下降。
“不仅减少了污染物排放，改进后的专用加油枪更轻、流速更好把握，摩托车加油更安全。”广东石油零售中心副经理陈一飞介绍道。除了专用集气罩外，针对摩托车油箱浅，容量小带来的汽油喷溅问题，广东石油还配套改进了摩托车专用加油枪，枪身重量更轻、流速更平缓，提高加油过程安全性。
投入8亿元防治大气污染
在大气污染防治工作中，减少油品加注过程中的油气挥发是关键一环。挥发性极强的汽油里含有大量烷烃、苯系物以及烯烃等挥发性有机物（VOCs），是形成细颗粒物（PM2.5）、臭氧（O3）等二次污染物的重要前体物，进而引发灰霾、光化学烟雾等大气环境问题。
为了助力打好蓝天保卫战，建设绿美广东，早在2010年广东石油投入近8亿元完成了全省2300多座加油站和29座油库的油气回收改造，每年回收散逸油气超过1万吨。
早在2019年，为了保证油气回收效果，广东石油启动了油气回收在线监测系统的研发工作，一款无需进行大规模油机改造的集中式在线监测系统成功通过测试。
“只需安装一个集成温度、压力等数据的智能气体流量计，就可以通过大数据和互联网系统，自动与加油机系统数据进行比对，拥有数据准确、安全可靠等优点，还极具经济性。”广东石油新能源办公室副经理吴国栋谈到。目前，广东石油已经为下属700多座加油站安装了油气回收在线监测系统，覆盖全省系统汽油年销量超5000吨网点，有效监测回收成效，保证减排效果。
助力250亿一方产业
海外闻名的“侨乡”江门，还有不广为人知的另一层身份——摩托之城，国内市场上平均每2辆进口摩托车中，就有1辆来自江门。据统计，江门市摩托车保有量超143万辆，摩托车产业链年工业总产值超过250亿元，聚集了大批国内外知名企业，全国摩托车出口量排名前五的企业中，江门企业就占据了两席。
在这样的市场环境下，如何通过技术创新，让现有加油设备适应大量摩托车加油场景下的环保要求，大幅降低摩托车加油过程的大气污染物排放势在必行。
“经济发展不能以破坏生态为代价！作为国之央企，我们积极探索发展与环境和谐发展之路，全力支持地方产业发展的同时，助力空气质量持续改善。”广东江门石油分公司总经理郑吉多谈到。
近年来，广东石油将生态环境保护要求融入生产经营各个环节。为解决交通领域污染物排放问题，从2000年起，连续11次推动油品质量升级，实现从含铅汽油升级到国六标准油品，油品硫含量从2000年的1000ppm降至10ppm，接轨国际水平，助力广东成为全国消费规模最大、车用燃油等级最高的省份。
