去年十一月的时候，Honda 与西班牙制造商 Montesa 蒙提萨在意大利的合资企业 RedMoto srl，推出了 2024 款的 Minimotard 迷你公路越野（也称之为滑胎）赛车 CRF150R 系列。
早在 2022 年五月的时候，RedMoto 就与当地的赛事推广公司 HRM Factory 联合推出了 HRM CRF150R 迷你公路越野赛车，这是 RedMoto 继 CRF450R Supermoto 系列全尺寸公路越野赛车之外，在入门级车型里的首次尝试。而当时的这款 HRM CRF150R Minimotard 只有一个 12 英寸车轮的版本，主要是为当地一项统一规格车型的公路越野比赛而准备，由该推广公司自行销售。
RedMoto 这次发布的 2024 CRF150R Minimotard 迷你公路越野有两个不同版本：12 英寸车轮版和 17 英寸版。而正式从厂方自有的销售网络发售，也意味着这一车型将不再局限于小范围内的特定比赛。该车基础平台来自 Honda CRF150R 市售越野赛车，搭载一副水冷四冲程单气缸、SOHC 四气阀（Uni-Cam）的发动机，缸径、行程为 66 mm x 43.7 mm，排气量 149.7 cc，配备一具口径为 32 mm 的 Keihin FCR 化油器，最大动力输出 23 匹（后轮测试方式之下的最大动力输出为 21 匹。而越野版的 CRF150R 最大马力输出为 24.8 匹）。
车体方面，沿用了 CRF150R 现有的钢管制半摇篮式车架，Showa 配套的前后悬挂系统，前 230 mm、后 190 mm 的波浪式刹车碟，更好制动效能的径向安装前刹车卡钳，对应公路型赛车的 CNC 制脚踏等。而焦点的变化，是前后车轮，从场地越野规格的前 17、后 14 英寸直径的车轮（标准款，另有使用前 19、后 16 英寸的 CRF150R2/CRF150RB 大车轮版），修改为前后 12 英寸和前后 17 英寸，并采用了公路赛所使用的竞技轮胎。
在意大利市场，2024 CRF150R Minimotard 系列的官方定价在 7500 欧元的区间（包含意大利当地 22% 的增值税），比 CRF150R 大车轮版场地越野赛车的 6590 欧元（税前车价约为 5400 欧元）贵上不少。
下图：12 英寸车轮版的 2024 CRF150R Minimotard。
下图：17 英寸车轮版的 2024 CRF150R Minimotard。
