与欧洲市场踏板车型激烈的竞争状况不同，美国市场可供选择的高速踏板车还是很少。近期总部位于加利福尼亚的CSC摩托（国内宗申摩托的合作公司）就面向美国市场推出了最新的CSC ES5电动踏板车，现已向预订者发货并可供订购。
相信大家不仅对这款车名字有些熟悉，外形也熟悉，这款出国改名为CSC ES5电动踏板车就是宗申旗下电动车品牌森蓝曾在今年3月份发布的最新车型森蓝ES5。据资料显示，面向美国市场的ES5配备的是5kW的连续额定功率和8kW峰值额定功率的皮带驱动中置电机，而时速被限制在85km/h。配备一组三块60V31Ah锂离子电池，电池总容量为5.58kWh，电池能拆卸，也可在当地公共充电桩进行充电。续航上，踏板车在稳定时速50km/h下的续航里程约为110km。而且外媒认证，和国内性能一般会虚标相比，CSC摩托通常会使用略低于实际测试出来的数据，所以这些数据还是很有可信度的。在本地市场能和CSC ES5一较高下的同样也是来自中国品牌小牛旗下的车型MQi长续航运动版，这款车搭载的是3.1kW功率的电机4.03kWh的电池容量，最高时速为70km/h。另外MQi长续航运动版在美国的售价为6199美元（约合人民币4.4万元），CSC ES5售价为4995 美元（约合人民币3.5万元），但CSC 智能功能相比小牛肯定会弱一点，不过也同样配备了无钥匙启动、全彩TF 仪表显示屏、蓝牙音频播放器和用于记录骑行的内置行车记录仪等。据说美国这类高速电摩受众小的原因和国内有些类似，是因为这类车型被归位摩托车类，骑行需要摩托车驾照。不知道CSC ES5后续的表现是否会压倒同类车型的MQi长续航运动版，在美国市场创造新战绩呢？
