十一月 6 日，Yamaha Motor 欧洲分公司发布了面向当地市场、几乎是全线更新的 2024 款车型。运动踏板领域里，中量级的 XMAX 系列也在更新范围内，面向欧洲市场的版本有属于基础型的 XMAX300（XMAX300A）、以及属于增配版的 XMAX300 Tech MAX（XMAX300ASP）。
Yamaha 的中量级运动踏板起源于上世纪九十年代中期的 1994 YP250 Majesty 以及后来推出的 YP400 Majesty，到 2001 年、厂方推出了全新旗舰级的 XP500 TMAX，自此拉开了他们在 MAX 系列的序幕。而第一台 XMAX 在 2006 年首次发布，最初推出的是 XMAX250，随后又发布了 XMAX125 和 XMAX400；到 2016 年，XMAX300 首次推出，在欧洲市场取代了 250（日本和印尼市场仍在销售与 XMAX300 同款的 250 版本）；到 2019 年，XMAX400 发布了最后一次更新之后，也随后退出了市场，如今全球的主要市场上、Yamaha 的中量级踏板就只剩下 XMAX300。
现行的 2023 XMAX300 是去年年底才发布的换代车型，该车沿用了现有的水冷四冲程单气缸、SOHC 四气阀的发动机，排气量 292 cc，最大动力输出 20.6 kw，标配了牵引力控制系统。车体采用了充满动感的外观造型、X 轮廓的 LED 前大灯，采用了高位设计、更容易让人看到的前转向灯，可与手机连接的 LCD 数字式仪表板（基础型），前后碟式的制动系统，前 15、后 14 英寸的车轮。
2023 款的 XMAX300 目前有供应国内市场，制造商/代理商公布的官方定价为 4.98 万元。与 2023 款相比，2024 款 XMAX300 的规格和配置没有变化，仅是新换了一个名为 Icon Black 标志黑的图案，现行 2023 款里面的灰色版本也获得沿用、明年继续发售。
有着更多豪华装备、属于增配版的 XMAX300 Tech MAX，以基础型延伸而来，加装了 TFT 全彩色的数字式仪表板用于导航、与手机连接的娱乐等功能，与基础型有着不同设计、舒适度更高的真皮面料鞍座，铝制的脚踏板，智能无匙系统，两级可调的前风挡等。
与现行的 2023 款相比，2024 XMAX300 Tech MAX 欧洲版同样只是换了一个棕褐色的新图案，并沿用了一个现行的黑色图案明年继续发售。
